Картинки вертикальные зима: Красивые картинки на телефон на заставку скачать бесплатно зима (35 фото) • Прикольные картинки и юмор

Содержание

Обои на телефон HD — ТОП 500 вертикальных картинок full hd

Подборка высококачественных обоев на твой телефон абсолютно бесплатно. Выбирай модель телефон и скачивай красивые картинки.

Всего 51483 обоев

Модель телефона:

Apple iPhone 6iPhone 11 Pro MaxiPhone 11 ProiPhone 11iPhone XsiPhone XGalaxy Note10Galaxy Note10 PlusiPhone XriPhone 5CiPhone 5iPhone 4Google Pixel 2Huawei Mate 20 ProOnePlus 7 ProOnePlus 7OnePlus 7T ProOnePlus 7TSamsung Galaxy A40Samsung Galaxy Note 8Соотношение 16:10Соотношение 16:9Соотношение 18:9Соотношение 18,5:9Соотношение 19,5:9Соотношение 19:9Соотношение 21:9Соотношение 17:9Apple iPhone 6 PlusApple iPhone 6SApple iPhone 6S PlusApple iPhone 7Apple iPhone 7 PlusApple iPhone SEASUS Zenfone 2 Lazer ZE500KLBlackBerry Bold 9900BlackBerry Z10Fly IQ451 VistaHTC Desire 600HTC Desire CHTC Desire SVHTC Desire VHTC Desire XHTC OneHTC One SHTC One SVHTC One XHTC One X+HTC Windows Phone 8sHTC Windows Phone 8xHuawei Ascend G630Huawei Honor 5XHuawei Honor 6Huawei Honor 7Jiayu G6 AdvancedLenovo IdeaPhone P770Lenovo IdeaPhone S720Lenovo K900Lenovo P70Lenovo S60Lenovo Vibe ShotLG G2 D802LG Nexus 4 16GbLG Nexus 5LG Optimus 4X HDLG Optimus GLG Optimus G Pro E988LG Optimus L5LG Optimus L5 II Dual E455LG Optimus L7 II Dual P715LG Optimus L7 P705LG Optimus L9Meizu M2 Note 16GbNokia 808 PureViewNokia Asha 311Nokia Lumia 520Nokia Lumia 620Nokia Lumia 720Nokia Lumia 800Nokia Lumia 820Nokia Lumia 920Nokia Lumia 925Nokia X Dual SimPhilips Xenium W732Philips Xenium W832Samsung Ativ S 16Gb GT-I8750Samsung Galaxy A5Samsung Galaxy A5 2016Samsung Galaxy Ace Duos GT-S6802Samsung Galaxy Ace GT-S5830Samsung Galaxy Ace II GT-I8160Samsung Galaxy Grand GT-I9082Samsung Galaxy Mega 5.
8 GT-I9152Samsung Galaxy Mega 6.3 8Gb GT-I9200Samsung Galaxy Nexus GT-I9250Samsung Galaxy Note GT-N7000Samsung Galaxy Note II GT-N7100Samsung Galaxy S Duos GT-S7562Samsung Galaxy S II GT-I9100Samsung Galaxy S II Plus GT-I9105Samsung Galaxy S III GT-I9300 16GbSamsung Galaxy S III mini GT-I8190Samsung Galaxy S4 GT-I9500Samsung Galaxy S4 GT-I9505Samsung Galaxy S4 mini GT-I9190Samsung Galaxy S4 mini GT-I9195Samsung Galaxy S4 Zoom SM-C101Samsung Galaxy S5Samsung Galaxy S6 SM-G920FSamsung Galaxy Win GT-I8552Samsung Galaxy Y Duos GT-S6102Samsung Galaxy Y GT-S5360Sony Xperia acro SSony Xperia E dualSony Xperia goSony Xperia ionSony Xperia JSony Xperia LSony Xperia miroSony Xperia PSony Xperia SSony Xperia solaSony Xperia SPSony Xperia tipoSony Xperia TXSony Xperia VSony Xperia ZSony Xperia Z1Sony Xperia Z1 CompactSony Xperia Z2Sony Xperia ZLSony Xperia ZR LTE (C5503)YotaPhone — цвет.YotaPhone — чбHonor 10 lite FHD+

Загрузить еще обои

HD картинки на телефон

Пожалуй, самый большой раздел, в котором собраны HD картинки на телефон только самого высокого качества. Почему они такие крутые? Да потому что на экране каждая деталь с изображения будет четкой, резкой, яркой. Именно поэтому рекомендуем выбирать заставку из этой подборки. Установить изображение можно будет на любое устройство – просто выбирай свою модель телефона и скачивай. HD заставки на телефон находятся в свободном доступе.

Обои зима новый год (775 обоев) на рабочий стол

+ 1024×768 — (2) обои зима, новый год, 1024×768 + 1280×1024 — (29) обои зима, новый год, 1280×1024 + 1280×720 — (2) обои зима, новый год, 1280×720 + 1280×800 — (30) обои зима, новый год, 1280×800 + 1280×960 — (4) обои зима, новый год, 1280×960 + 1366×768 — (35) обои зима, новый год, 1366×768 + 1400×1050 — (3) обои зима, новый год, 1400×1050 + 1440×900 — (9) обои зима, новый год, 1440×900 + 1600×1200 — (52) обои зима, новый год, 1600×1200 + 1600×900 — (10) обои зима, новый год, 1600×900 + 1680×1050 — (26) обои зима, новый год, 1680×1050 + 1680×1260 — (6) обои зима, новый год, 1680×1260 + 1920×1080 — (106) обои зима, новый год, 1920×1080 + 1920×1200 — (212) обои зима, новый год, 1920×1200 + 1920×1440 — (20) обои зима, новый год, 1920×1440 + 2000×1333 — (59) обои зима, новый год, 2000×1333 + 2048×1536 — (17) обои зима, новый год, 2048×1536 + 2560×1024 — (2) обои зима, новый год, 2560×1024 + 2560×1440 — (9) обои зима, новый год, 2560×1440 + 2560×1600 — (85) обои зима, новый год, 2560×1600 + 2560×1920 — (19) обои зима, новый год, 2560×1920 + 3200×1200 — (7) обои зима, новый год, 3200×1200 + 3584×2240 — (6) обои зима, новый год, 3584×2240 + 3888×2592 — (4) обои зима, новый год, 3888×2592 + 3d графика — (29) обои зима, новый год, 3d графика + 4256×2734 — (4) обои зима, новый год, 4256×2734 + 4590×3060 — (20) обои зима, новый год, 4590×3060 + абстракция — (3) обои зима, новый год, абстракция + авто — (17) обои зима, новый год, авто + ангелы — (5) обои зима, новый год, ангелы + аниме — (21) обои зима, новый год, аниме + бабочки — (1) обои зима, новый год, бабочки + белки — (4) обои зима, новый год, белки + боке — (49) обои зима, новый год, боке + вода — (17) обои зима, новый год, вода + гламурные — (1) обои зима, новый год, гламурные + город — (53) обои зима, новый год, город + горы — (22) обои зима, новый год, горы + девушки — (101) обои зима, новый год, девушки + деревья — (405) обои зима, новый год, деревья + дети — (40) обои зима, новый год, дети + дома — (190) обои зима, новый год, дома + дороги — (16) обои зима, новый год, дороги + драконы — (3) обои зима, новый год, драконы + дым — (7) обои зима, новый год, дым + еда — (23) обои зима, новый год, еда + животные — (107) обои зима, новый год, животные + знаки — (2) обои зима, новый год, знаки + игрушки — (180) обои зима, новый год, игрушки + игры — (8) обои зима, новый год, игры + известные люди — (1) обои зима, новый год, известные люди + интерьер — (16) обои зима, новый год, интерьер + кошки — (14) обои зима, новый год, кошки + красивые — (28) обои зима, новый год, красивые + кролики — (1) обои зима, новый год, кролики + лес — (83) обои зима, новый год, лес + листья — (2) обои зима, новый год, листья + лисы — (2) обои зима, новый год, лисы + лошади — (14) обои зима, новый год, лошади + луна — (33) обои зима, новый год, луна + любовь — (2) обои зима, новый год, любовь + люди — (31) обои зима, новый год, люди + макро — (22) обои зима, новый год, макро + манга — (8) обои зима, новый год, манга + медведи — (13) обои зима, новый год, медведи + милитари — (3) обои зима, новый год, милитари + милые — (6) обои зима, новый год, милые + минимализм — (2) обои зима, новый год, минимализм + монстры — (3) обои зима, новый год, монстры + мосты — (11) обои зима, новый год, мосты + мужчины — (33) обои зима, новый год, мужчины + мультики — (3) обои зима, новый год, мультики + мыши — (4) обои зима, новый год, мыши + небо — (150) обои зима, новый год, небо + ночь — (145) обои зима, новый год, ночь + обезьяны — (3) обои зима, новый год, обезьяны + огонь — (28) обои зима, новый год, огонь + поезда — (2) обои зима, новый год, поезда + позитив — (7) обои зима, новый год, позитив + праздники — (476) обои зима, новый год, праздники + предметы — (312) обои зима, новый год, предметы + прикольные — (5) обои зима, новый год, прикольные + природа — (171) обои зима, новый год, природа + птицы — (18) обои зима, новый год, птицы + ретушь — (37) обои зима, новый год, ретушь + рисунки — (219) обои зима, новый год, рисунки + руки — (3) обои зима, новый год, руки + свиньи — (7) обои зима, новый год, свиньи + сердечки — (3) обои зима, новый год, сердечки + сказки — (3) обои зима, новый год, сказки + смешные — (3) обои зима, новый год, смешные + снег — (673) обои зима, новый год, снег + собаки — (25) обои зима, новый год, собаки + солнце — (6) обои зима, новый год, солнце + спорт — (2) обои зима, новый год, спорт + старики — (36) обои зима, новый год, старики + сюрреализм — (2) обои зима, новый год, сюрреализм + текстуры — (2) обои зима, новый год, текстуры + техника — (3) обои зима, новый год, техника + туман — (2) обои зима, новый год, туман + фантастика — (3) обои зима, новый год, фантастика + фейерверки — (2) обои зима, новый год, фейерверки + фразы — (73) обои зима, новый год, фразы + фэнтези — (21) обои зима, новый год, фэнтези + цветы — (7) обои зима, новый год, цветы + черно-белые — (2) обои зима, новый год, черно-белые + шарики — (124) обои зима, новый год, шарики + широкоформатные — (630) обои зима, новый год, широкоформатные + эльфы — (10) обои зима, новый год, эльфы + эмоциональные — (3) обои зима, новый год, эмоциональные + эротические — (19) обои зима, новый год, эротические

Новогодние картинки на телефон 2021, новогодние заставки на рабочий стол, экран компьютера, ноутбука, смартфона, айфона

Красивые новогодние картинки на телефон, лучшие современные виртуальные заставки на рабочий стол, экран компьютера и/или ноутбука собраны в этот виртуальный электронный каталог. Все собранные здесь варианты изображений имеют разный дизайн, но тематика одна — Новый год. Предлагаемые здесь красивые новогодние обои 2021 все в хорошем качестве, в большом разрешении и главное — бесплатные. Красивые новогодние заставки 2021 на рабочий стол или экран телефона (это может быть как смартфон, так и айфон) можно скачать бесплатно и быстро, просто открыв понравившееся вам изображение в новой вкладке.

Новогодние обои 2021 год Быка

Новые и интересные заставки с быками и бычками на Новый год 2021 на рабочий стол и просто красивые и стильные новогодние картинки с цифрами.

Картинки на рабочий стол на Новый год 2021 — классические изображения

В этом разделе собраны традиционные и оригинальные картинки на Новый год с елкой, с Дедом Морозом, со Снегурочкой или с Сантой, с детьми и животными (оленями, мишками, белками, котятами),  и многими другими красивыми и милыми новогодние композиции.

Красивые картинки с новогодним фоном

Такие новогодние обои, тоже подойдут на рабочий стол как на телефон, так и на компьютер или другие электронные гаджеты. Здесь вас ждут современные виртуальные милые и интересные новогодние композиции с елочкой, гирляндой, подарками и камином, с новогодними игрушками (с шарами, часами), с мандаринами и со свечами, фонариками и многие другие красивые примеры изображений. Картинки могут быть как с надписями, так и без них.

Новогодние заставки 2021 — зимняя природа

Эти обои тоже на Новый год, но они с несколько другой новогодней тематикой. Тут вы найдете интересные и красивые фото-картинки зимней природы. Такие зимние пейзажи с природой (с домиками и без), помещенные на экран телефона и компьютера, помогут создать настоящую снежную зиму, если вдруг этот год в вашем регионе совсем не такая, какой вы ее хотите видеть на Новый год.

Новогодние обои со снеговиками

Выбрав красивые новогодние обои 2021 на свой телефон или рабочий стол компьютера или ноутбука, обязательно порекомендуйте друзьям, где и как быстро и бесплатно скачать новые и самые лучшие новогодние заставки на рабочий экран своего любимого гаджета.

Не пропустите:

Новогодние открытки 2021 — красивые и оригинальные

неприхотливые цветы. Виды, уход, размножение

В основном все вероники – травянистые растения, но есть и полукустарнички. Чаще многолетние, однако встречаются и однолетники. Выглядят по-разному: высокие, низкие и даже ползучие, листочки обычно простые, располагаются чаще супротивно, но бывает и очередное расположение.

Строение цветка у вероник общее: обычно некрупные, нижние лепестки срастаются и образуют трубочку, верхние лепестки не сросшиеся, две тычинки и длинный пестик. Соцветия в виде колосков или кисти.

И, конечно, цвет: почти все вероники отличаются разными оттенками голубого и синего, и только изредка встречаются розовые или белые.

Разнообразные вероники

А сейчас давайте познакомимся с теми видами вероник, которые преимущественно выращивают для декорирования сада.

Вероника колосистая 

Вид вероника колосистая (Veronica spicata) распространен довольно широко: обитает в Западной Европе и Средиземноморье, в нашей стране растет она и в европейской части, и в Сибири, Средней Азии, на Кавказе. 

Растение невысокое (до 40 см), побеги немногочисленные. Листья овально-продолговатые: нижние имеют черешки, а верхние — сидячие. На верхушках стеблей образуются густые соцветия в виде кисточек до 10-12 см длиной. Цветки могут быть синие и розовые, фиолетовые или белые. Цветение начинается в июне и продолжается около 40 дней. 


Вероника колосистая

Эта вероника красива уже в своем первозданном виде. В саду будет выгодно смотреться в виде одиночной куртины или в группе с другими многолетниками. Предпочитает рыхлую почву, любит солнечное открытое место, засухоустойчива и зимостойка. Как посадить это растение, обладающее не только декоративными, но и лекарственными свойствами, вы можете узнать из публикации Сажаем веронику колосистую (колосковую) — вертикальный акцент сада (видео).

Выведено много сортов, различающихся в основном окраской цветов:


  • ‘Icicle’ (‘White Icicle’) — белые цветки;
  • ‘Barcarolle’ — розовые цветки; 
  • ‘Blue Peter’ — голубые цветки; 
  • ‘Blue Carpet’ – ярко-голубые цветки, низкорослый куст;
  • ‘Red Fox’ — темно-розовые цветки; 
  • ‘Romiley Purple’ — темно-фиолетовые цветки; 
  • ‘Heidekind’ — розово-малиновые цветками. 
 

Вероника нитевидная

Вероника нитевидная (Veronica filiformis) родом из Европы. Там она растет на горных лугах, образуя сплошные зеленые ковры.

Это вечнозелёный стелющийся многолетник. Очень тонкие побеги быстро разбегаются в разные стороны, на них появляются корешочки, цепляются за землю, укореняются – и растут-бегут дальше, вширь, во все стороны. Образуется красивый зеленый коврик с маленькими кругленькими листочками. Весной он покрывается мелкими бледно-голубыми цветочками, которые приподнимаются над зеленью и словно парят в воздухе, — вероника цветет. Красота необыкновенная! Особенно хорошо этот вид чувствует себя в полутени на бедных почвах. 


Вероника нитевидная

Правда, с этой вероникой иногда случаются проблемы: бывало, что у меня она просто выпадала почти вся, оставались только отдельные кустики. Зная эту ее особенность, я посадила ее в разных местах, где она мне особенно не мешает. Бывает так, что в одном месте растение постоянно гибнет, а в другом растет хорошо. Вот так и вероника ползучая – выпадет в одном месте, сохранится в другом. 

Очень она мне нравится, и поэтому, несмотря на немного капризный нрав, я ее сохраняю в своем саду. Подойдет она и для рокария, так как достаточно засухоустойчива, хоть и влаголюбива. Из нее можно создать великолепные ковровые массивы или посадить под ягодные или декоративные кустарники.


Вероника большая  

Широко распространенный вид – вероника большая (Veronica teucrium). В нашей стране встречается в европейской части и в Западной Сибири, а также на Кавказе, в Средней Азии, Средиземноморье. Имеет стелющиеся корневища, расположенные поверхностно. От них отрастает много прямых стеблей высотой от 30 до 70 см. Продолговатые зубчатые по краю листья сидят супротивно. Ярко-синие цветки находятся в кистевидных соцветиях. 

Цветет обильно весной, в это время кустик очень красиво смотрится. Но постепенно побеги начинают полегать в стороны от центра, куст как бы распадается. Поэтому желательно в самом начале цветения его подвязать. После отцветания я обычно обрезаю побеги, и они затем снова нарастают.


Вероника большая

Вероника большая очень неприхотлива, но любит солнце. Зимостойка, к почве нетребовательна. Выведены сорта с различной высотой куста: 

  • ‘True Blue’ — кусты до 60 см высотой, с голубыми цветками; 
  • ‘Schirly Blue’ — кусты до 50 см высотой, цветки темно-голубые. 

Вероника седая 

Также широко распространена вероника седая (Verоnica incаna): в европейской части России, в Сибири, в Западной Европе, на Дальнем Востоке, в Японии и Корее. Этот вид высотой 40 см сначала имеет раскидистую форму, а после цветения превращается в компактную подушку, которую украшают широкие бело-войлочные листья. 


Вероника седая. Фото сайта picsbase.ru

Цветет с конца июля на протяжении 35 дней очень яркими синими цветками. Растение неприхотливо, зимует без укрытия, подходит для каменистых садиков.


Вероника горечавковая 

Вероника горечавковая (Veronica gentianoides) широко распространена на юге европейской части России, в Крыму, на Кавказе и в Малой Азии. Соответственно, это более теплолюбивый вид. Растение образует подушкообразные округлые кусты не более 45 см высотой. Бледно-голубые цветки собраны в рыхлые колоски высотой до 30-70 см. Цветет с конца мая на протяжении двух-трех недель.


Вероника цветет

Эта вероника и так красива, но имеет еще и сорта. ‘Nana’ — карликовая разновидность; высота подушечки не более 10 см, цветоноса — 20-30 см. У этого сорта есть еще и форма variegata с белоокаймленными листьями, причем каемка весной имеет розовую окраску. 

Вероника цветоножковая 

Горный житель Причерноморья — вероника цветоножковая (Veronica peduncularis). Она поднимается с теплых приморских долин в горы, где растет на скалистых осыпях. Полуампельное многолетнее растение, образует невысокие дернинки. Цветет яркими сине-голубыми цветочками. 


Вероника цветоножковая

Используется в озеленении рокариев и альпинариев, имеет культивар ‘Georgia Blue’. У этого сорта цветы очень ароматные, растение само по себе засухоустойчиво и неприхотливо в культуре.
 

Уход за вероникой

В зависимости от места обитания в природной среде вероники требуют и определенных условий при выращивании в саду. Для вероник колосистой, большой, нитевидной подойдет самая обычная садовая земля с небольшим добавлением (если есть возможность) щебня или песка. Место можно выбрать как солнечное, открытое, так и полутень.

Вероники очень неприхотливы, не требуют никаких особых забот, на зиму их не укрывают. После цветения их обычно обрезают, после чего снова быстро нарастает зеленая масса. Большинство видов засухоустойчивы, поэтому даже полив им не требуется.

Размножение вероник

Вероники можно размножать вегетативно и семенами. Самый простой способ — деление куста. Большой куст выкапывают и разрезают на деленки, имеющие почки. Лучшее время для деления — весна, когда растения только пошли в рост.


Массив вероники

Можно размножать и черенками, для чего берут верхушки молодых побегов. Черенки укореняют в тенечке в рыхлой влажной почве.

Семена лучше сеять под зиму, цветение при этом наступает на второй год.

Вероники в саду

Рассказывая про разные вероники, я уже говорила, что некоторые виды подходят для альпинариев, рокариев и подпорных стенок. Другие — прекрасные почвопокровники, образующие сплошные зеленые ковры или плотные подушечки-дернинки. Вероники хорошо выглядят и на берегу водоема, украшенного камнями. В миксбордерах рядом с другими многолетниками вероники колосковая и большая будут отличными вертикальными акцентами.


Вероники-подушечки

Мои вероники

В моем саду сейчас растет четыре вида вероник. Самой первой (уже и не помню когда и откуда) появилась вероника большая. Растение ну очень неприхотливое: никогда не было такого, чтобы оно подмерзло, выпало, или еще случилось что-нибудь непредвиденное. Растет себе аккуратной куртинкой, разрастается понемногу, в мае дружно и обильно зацветает ярко-голубым цветом в колосковидных соцветиях. Когда сильно разрастется, я делю куртину, рассаживаю, а лишнее просто отправляю в компост. И уже много лет этот цветок меня радует.

Второй появилась в моем саду вероника нитевидная. Ну очень я люблю почвопокровные растения, и эта вероника – одна из таких, ее еще называют ползучая, потому что она буквально расползается, стелется по земле. 

Еще один вид — вероника колосистая — только недавно появился на моем участке. А еще этим летом я вдруг обнаружила на дорожке около грядки кустик вероники дубравной — такая растет у нас в лесу. Полола грядочку с морковкой и вдруг вижу: смотрят на меня ярко-голубые глазки со светлой каемочкой по краям. 


Вероника дубравная

Именно так выглядят ее цветочки. Как она попала ко мне — не знаю, но, конечно, я ее оставила: пусть растет, потом, возможно, пересажу ее куда-нибудь под кусты облепихи или яблоньки. О веронике дубравной более подробно можно почитать в публикации нашего сайта Лесные и полевые растения в саду: вероника дубравная.

Посадите в своем саду вероники — любая из них станет прекрасным украшением вашего участка.


Рейс W222 — Авторевю

Все самые сладкие грезы заканчиваются одинаково.

— Переведите спинки кресел в вертикальное положение, сложите столики и поднимите шторки на иллюминаторах.

Кресло в салоне бизнес-класса — лучшее средство для безмятежного сна. На высоте десять тысяч метров, вдалеке от сотовой связи и электронной почты. Ах, как жаль, что трансатлантические перелеты стали такими быстрыми: шесть часов — и мы уже снижаемся над Торонто.

Но мне повезло. В Канаду я прилетел для знакомства с новым Мерседесом S-класса, а значит, у меня вновь появится возможность хоть ненадолго, но опустить голову на мягкую подушку заднего сиденья и с наслаждением вытянуть ноги.

Наверное, это снова сон. Сервопривод утянул защелкнутый замок ремня безопасности куда-то в недра заднего дивана. Я утопаю в кресле из шелковистой, как на девичьем предплечье, кремовой кожи. В поворотах меня нежно приобнимают пневмокамеры боковой поддержки, надувающиеся вслед движениям руля. В салоне так тихо, что, кажется, я могу услышать, как под пористой обивкой сиденья шелестят лопастями шесть вентиляторов и всасываемый ими воздух проходит под моей одеждой прохладными струйками.

До уха изредка доносятся приглушенные шлепки шин по трещинам белесого канадского асфальта. Поэтому я, пожалуй, перемещу сценический фокус аудиосистемы Burmester вправо и назад, чтобы кристальный звук из перфорированного лазером потолочного динамика смыл, как из душа, и эти свидетельства мира по ту сторону сетчатых шторок. Пусть останутся только проплывающие в окнах изумрудные ели провинции Онтарио, которая здесь так похожа на карельскую глубинку.

Теперь можно и прилечь.

На двери — самолетная кнопка с изображением человечка на «раскладушке». Сиденье переднего пассажира, прижав подголовник к груди, уплывает от меня вперед и вверх, а из его основания откидывается уступ под пятки. Следом, подхватив голени мягким пуфиком, разъезжается и мое кресло. Спинка отклоняется от вертикали на недоступные ни одному другому представительскому седану 43,5° — еще не самолетное бизнес-ложе, но и при своих 185 см я полулежу, полностью вытянув ноги.

А если на время сдвинуться влево, загодя снять подголовник переднего кресла и опустить его спинку до упора назад, то получится самая настоящая кушетка. Нужно только не забыть пристегнуться перед сном. Не зря же мерседесовцы вмонтировали в ремень подушку безопасности, и еще одну — в подушку заднего дивана, чтобы пассажир не выскользнул из-под лямки в случае аварии.

Чтобы пассажир мог усесться в новом S-классе так же, как я, инженерам пришлось полностью менять кинематику заднего дивана. Прежде верхняя часть его спинки была зафиксирована на задней панели салона, а нижняя соединена с подушкой — для изменения угла наклона электроприводы сдвигали вперед именно подушку, которая тащила за собой спинку, но одновременно сокращалось и место для ног. Теперь в перегородке за диваном отформованы две большие подштамповки, куда откидываются половинки спинок в «самолетном» исполнении. Подушка при этом регулируется независимо. Вдобавок места крепления кресла переднего пассажира немного смещены вперед. К вопросу о приоритетах: подголовник переднего сиденья в таком «спальном» варианте полностью перекрывает водителю правое зеркало

Скачиваешь через App Store бесплатное приложение MB Touch — и управляешь массажером и стереосистемой прямо с айфона. Вопрос, возможно ли такое с телефонами Vertu, застал мерседесовских инженеров врасплох: «А что такое Vertu?»

Навигационная система сообщает маршрутную сводку: «полет» проходит на максимально разрешенных в Онтарио 100 км/ч, через час мы будем на месте. Причем время в салоне нового Мерседеса S 500 измеряется иначе: один час — это четыре сеанса массажа!

В спинке каждого кресла теперь не семь, а четырнадцать массажных пневмокамер. Алгоритмов массажа — шесть вместо четырех, а длительность каждого сеанса увеличена втрое.

Пусть сначала будет классический массаж. По спине идут руки невидимого массажиста, причем именно ладони, а не перекатывающиеся валики, как прежде. Теперь — расслабляющий горячий массаж плеч. «Ладони» кресла превратились в разогретые до 55°С «камни»: как на сеансе стоун-терапии. Потом — то же самое для спины. И напоследок — сеанс энергичного мобилизующего массажа.

Причем для смены программ не нужно даже поднимать голову: всеми функциями сиденья я управляю через специальное приложение на айфоне.

Блаженство.

Можно усилить эффект, включив ароматизатор, который подает в дефлекторы климатической системы благовония из разработанного мерседесовскими парфюмерами набора ароматов. Или, наоборот, отключить массажер, достать из центрального подлокотника раскладной столик — и взяться за работу.

Но все это — только если у вас длиннобазный седан с самым дорогим из четырех опционных вариантов салона. Поэтому меня удивляет, что мерседесовцы усиленно пропагандируют новый седан серии W222 как первый в истории Mercedes S-класса, спроектированный сначала в длиннобазном варианте и сфокусированный на удобстве зад­них пассажиров. Потому что в стандартном оснащении здесь как был, так и остался обычный трехместный диван без электрорегулировок. В версиях чуть подороже — отформованные под двоих мультиконтурные сиденья: почти как у предшественника. Разве велика будет разница среднестатистического «двести двадцать второго» с машинами серии W221, от которых он унаследовал и колесную базу, и компоновку салона?

И разве не был спроектирован под нужды пассажиров Mercedes W220 с передовым для своего времени вентилируемым задним диваном и трехзонным климат-контролем? Или «сто сороковой» — с доводчиками дверей и двойным остеклением?

Зато совершенно точно, что это первый S-класс, настолько сфокусированный на драйверских впечатлениях.

— Конечно, мы хотели превзойти «семерку» BMW! — признается координатор разработки проекта W222 Оливер Лехер. — По жесткости кузова она была для нас эталоном. А российские клиенты, кстати, особенно настаивали, чтобы S-класс стал азартнее и точнее в реакциях.

Квинтэссенция комфорта — мягчайшие подушечки, которые предлагается пристегивать поверх штатных подголовников. Обратите внимание — сами подголовники больше не откидываются назад для улучшения обзора

Панорамная крыша — опция, так же как и стерео­система Burmester c 24 стильными динамиками, один из которых расположен над головами задних седоков

Прежний S-класс предлагал править собой как изящной лодкой-«ранэбаутом» — вальяжно покачивая легким штурвалом, чуть ли не по грудь возвышаясь при этом над остовом передней панели — и заодно над окружающим миром. Теперь же я погружен в капитанскую рубку скоростного катера: подоконная линия выше, руль меньше и хватче.

Но здорово, что Mercedes все еще можно вести, едва придерживая баранку, хотя при этом пустота в околонулевой зоне исчезла, а сам руль стал «короче». Но если перевести шасси и силовой агрегат в режим Sport, то реактивное усилие обретет стальную тяжесть!

Выбранную траекторию седан держит железно, особенно если это Mercedes с активной гидропружинной подвеской Magic Body Control. Но о ней — отдельный рассказ. А обычный «пневматический» автомобиль за дорогу тоже цепляется на удивление крепко и в итоге деликатно соскальзывает всеми четырьмя колесами. Как прежний S-класс, и это хорошо.

Драйверские перемены дались мерседесовцам на редкость малыми усилиями. Да, кузов почти целиком перекроен и теперь наполовину состоит из алюминиевых деталей, а гидроусилитель руля сменился электрическим. Однако задняя алюминиевая многорычажная подвеска осталась прежней, передняя двухрычажка тоже сохранила свою архитектуру, хотя теперь и она выполнена из крылатого металла.

Mercedes — один из немногих автопроизводителей, кто самостоятельно делает кресла для своих машин. Сиденья S-класса разработаны практически заново и выпускаются на заводе в Беблингене. Передние кресла весят меньше 20 кг (на 20% легче, чем у конкурентов), кроме 14 отдельных массажных пневмокамер в них появилась система вентиляции с «реверсом». Сначала вентиляторы засасывают через обивку прохладный салонный воздух, а когда температура внутри кресла упадет, меняют направление вращения и обдувают седока воздухом из подушки

Mercedes — один из немногих автопроизводителей, кто самостоятельно делает кресла для своих машин. Сиденья S-класса разработаны практически заново и выпускаются на заводе в Беблингене. Передние кресла весят меньше 20 кг (на 20% легче, чем у конкурентов), кроме 14 отдельных массажных пневмокамер в них появилась система вентиляции с «реверсом». Сначала вентиляторы засасывают через обивку прохладный салонный воздух, а когда температура внутри кресла упадет, меняют направление вращения и обдувают седока воздухом из подушки

Пневмостойки Airmatic подверглись лишь небольшой модернизации. Двигатели в тандеме с проверенным «автоматом» 7G-Tronic — с минимальными изменениями: действительно новые моторы должны появиться через три-четыре года в ходе рестайлинга.

Никакого принципиально нового «железа» — только настройки! В прежнем трио алгоритмов С-S-M режим Comfort заменен на экономичный, под литерой «E» — в этом случае «автомат», как и раньше, переключается вверх споро и абсолютно незаметно. Подрулевые «лепестки» есть, но позиция Manual исчезла за ненадобностью — режим Sport больше не дает повода вмешиваться в переключения: на разгоне, а главное — и при торможении 7G-Tronic молниеносно и точно выбирает передачи.

Отчасти благодаря этому самым оптимальным S-классом пока что выглядит дизельный S 350 Bluetec — его трехлитровый 258-сильный дизель тих, сбалансирован и не дает ощущения дефицита динамики. Но к нам дизельные машины пока поставляться не будут. Базовый для России Mercedes S 400 («битурбошестерка» 3.0, 333 л.с.) выйдет на рынок позже, а бензоэлектрический S 400 Hybrid мне в Канаде, увы, достался всего на несколько минут. Поэтому в моем распоряжении «топовый» на сегодня Mercedes S 500. Его «восьмерка» — тоже хорошо знакомый по «двести двадцать первому» мотор 4.6 с двумя турбокомпрессорами, хотя и форсированный с 435 до 455 л.с. Под ее утробный рык новый «пятисотый» ускоряется лишь на толику медленнее, чем прежний 517-сильный Mercedes S 600: сотня — за 4,8 с!

Мерседесовцы говорят, что специально добивались впечатления, будто под козырек панели приборов вставлены два айпада в лаковых пластиковых корпусах. Эффект достигнут. Графика хороша, но изображение двух лаконичных шкал — самая спорная деталь нового интерьера. Видоизменить циферб­латы нельзя, они немного разъезжаются в стороны только при включении камеры ночного видения (картинка с нее возникает в центре дисплея). Уровень топлива отражается в процентах от емкости 70-литрового бака. Интересно, что водительский дисплей поставляет фирма Continental, а центральный, с возможностью вывода двух картинок, видимых под разными углами, — Bosch. Сама новая система Comand Online разработана на основе операционки QNX Neutrino от фирмы RIM, которая выпускает смартфоны Blackberry. В европейской и американской версиях навигация S-класса выдает трехмерную картинку городов, но какой она будет в России, станет ясно в октябре, после завершения работ компанией Navteq, которая поставляет картографию

Мерседесовцы говорят, что специально добивались впечатления, будто под козырек панели приборов вставлены два айпада в лаковых пластиковых корпусах. Эффект достигнут. Графика хороша, но изображение двух лаконичных шкал — самая спорная деталь нового интерьера. Видоизменить циферб­латы нельзя, они немного разъезжаются в стороны только при включении камеры ночного видения (картинка с нее возникает в центре дисплея). Уровень топлива отражается в процентах от емкости 70-литрового бака. Интересно, что водительский дисплей поставляет фирма Continental, а центральный, с возможностью вывода двух картинок, видимых под разными углами, — Bosch. Сама новая система Comand Online разработана на основе операционки QNX Neutrino от фирмы RIM, которая выпускает смартфоны Blackberry. В европейской и американской версиях навигация S-класса выдает трехмерную картинку городов, но какой она будет в России, станет ясно в октябре, после завершения работ компанией Navteq, которая поставляет картографию

Мерседесовцы говорят, что специально добивались впечатления, будто под козырек панели приборов вставлены два айпада в лаковых пластиковых корпусах. Эффект достигнут. Графика хороша, но изображение двух лаконичных шкал — самая спорная деталь нового интерьера. Видоизменить циферб­латы нельзя, они немного разъезжаются в стороны только при включении камеры ночного видения (картинка с нее возникает в центре дисплея). Уровень топлива отражается в процентах от емкости 70-литрового бака. Интересно, что водительский дисплей поставляет фирма Continental, а центральный, с возможностью вывода двух картинок, видимых под разными углами, — Bosch. Сама новая система Comand Online разработана на основе операционки QNX Neutrino от фирмы RIM, которая выпускает смартфоны Blackberry. В европейской и американской версиях навигация S-класса выдает трехмерную картинку городов, но какой она будет в России, станет ясно в октябре, после завершения работ компанией Navteq, которая поставляет картографию

Кстати, и у нового «шестисотого» двигатель по экономическим соображениям тоже решено оставить прежним — с одновальными головками и тремя клапанами на цилиндр. И прогрессивный девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic мерседесовцы начнут применять не на своем флагмане, а на семействе «ешек».

Это странно. Ведь S-класс всегда славился своими инновациями, а на этот раз по конструкторским новшествам он оказался самым консервативным за пару последних десятилетий.

Не только сами кресла, но и пульты управления ими — настоящие произведения искусства

Контроллер системы Comand оформлен изящнее, чем раньше, но логика управления и набор «горячих» кнопок почти не изменились. У задних пассажиров вместо шайбы — пульты дистанционного управления

Конечно, уникальная подвеска Magic Body Control и всеобъемлющий комплекс Pre-Safe Plus остаются хоругвями мерседесовских ноу-хау. Но ведь для большинства модификаций активная подвеска теперь недоступна, а все элементы из арсенала активной безопасности — это плод совершенствования систем, уже знакомых по машине прежнего поколения.

Радарное и оптическое вооружение S-класса осталось таким же, каким было с 2009 года на обновленных машинах серии W221: локаторы трех степеней дальнобойности просматривают расстояние от 20 см до 200 м перед носом машины и на 80 м позади кормы. А впередсмотрящая стереокамера «видит» аж на 500 метров. Но теперь умный круиз-контроль Distronic Plus позволяет убрать не только ноги с педалей, но и руки с руля. Правда, ненадолго.

Видеокомплекс слежения за разметкой «завязан» на электроусилитель руля — автомобиль удерживает себя в полосе, подруливая без моего участия. Хотя когда водитель совсем не держится за руль, электроника протестует ­— и отключается. Ладони должны быть на ободе.

А если Mercedes упирается в хвост тихоходу и Distronic Plus начинает осаживать, достаточно включить левый поворотник — и S-класс (не выходя из автопилотного режима!) включит передачу пониже, прибавит газ и слегка потянет автомобиль влево, выходя на обгон. Или не потянет, если радары нащупают на соседней полосе помеху. Фантастика!

Доля алюминия в конструкции нового S-класса доведена до 50% — в основном за счет того, что теперь из крылатого металла полностью выполнена подвеска и почти полностью передок. Впервые на S-классах применена алюминиевая крыша. Между опорами передней подвески и моторным щитом появились дополнительные элементы, жесткость кузова на кручение увеличилась в полтора раза — с 27500 до 40500 Нм/град

И все же на волнах канадского шоссе я не могу полностью расслабиться: из-за неровностей автомобиль то и дело начинает плавать, упираясь в линии разметки и подруливая с нарастающей частотой. И уж совсем не по себе становится на изгибе шоссе, когда в последний момент машина шарахается от наплывшего слева отбойника.

В России Мерседесы с круиз-контролем Distronic Plus недавно получили разрешение на частоту 24 ГГц (она нужна для работы радаров «ближнего боя») и теперь могут автоматически тормозить вплоть до экстренной остановки. Мало того, S-класс уже научен осаживать не только перед остановившимися попутными машинами, но и перед помехами, движущимися поперек потока. Даже перед пешеходами! Причем как днем, так и ночью: усовершенствована и система ночного видения. Помимо того чтобы на экране помечать фигурки живых существ маркерами, отныне Mercedes направляет на людей мерцающий луч своих полностью светодиодных фар. Правда, дети и животные не подсвечиваются — из-за непредсказуемой реакции на вспышки.

И вообще, «взгляд» у S-класса очень умный. Дальний свет включен всегда, но Mercedes не отводит «глаза» от встречной машины, а «наводит» на нее тень с помощью специальной заслонки в прожекторах, которая перемещается, сопровождая автомобиль-визави по мере приближения. Потрясающая предусмотрительность!

В точности как у Мерседеса E-класса, на котором все это впервые и появилось. По всему выходит, что пионер мерседесовского прогресса — именно «ешка».

Одновременно с обычными S-классами появился седан S 63 AMG c 585-сильной «битурбовосьмеркой» 5.5. Автомобиль стал легче предшественника на 100 кг, заднеприводный Mercedes разгоняется до 100 км/ч за 4,4 с, полноприводный — за 4,0с. В России доступны только длиннобазные S 63 AMG 4Matic — минимум за 6,9 млн руб­лей. Обычный Mercedes S 400 стоит от 3 млн 990 тысяч, S 500 — на миллион дороже

Дело, видимо, в том, что начало работ по проекту «двести двадцать второго» пришлись на кризис пятилетней давности, когда финансовые результаты концерна Daimler упали с четырех миллиардов евро прибыли в 2007 году до 2,6 млрд убытков в 2009 году, а расходы на научно-исследовательские работы достигли десятилетнего минимума. Но ведь и дизайн, не требующий фундаментальных вложений, оказался безмятежным. Mercedes S-класса впервые не производит впечатления нового эстетического ориентира — ни культа силы, ни поклонения изяществу. Длинный обтекаемый автомобиль. С очень большими фарами.

Пожалуй, и правда, что вся дизайнерская энергетика S-класса теперь обращена вовнутрь, как и конструкторская мысль. В реинжиниринг задних сидений, в комфорт тех, кто постоянно совершает перелеты бизнес-классом. Неспроста же самые престижные авиакомпании в какой-то момент стали рекламировать не свои лайнеры или красавиц-стюардесс, а кресла. Неважно, широкофюзеляжный это корабль или не очень, двухмоторный или четырехмоторный, выпущен ли он в Европе или в Америке… А для Мерседеса важно, что такое спальное кресло может предложить только он. И… Кто сказал «удлиненный Hyundai Equus»? Встать и выйти из класса!

Аттракцион с автоматическим торможением перед пешеходом. Система увидит человека и заставит автомобиль остановиться перед ним, покуда скорость не превышает 50 км/ч. Однако если водитель в последний момент нажмет на газ, чтобы, например, уйти от более тяжелой аварии вследствие удара сзади, Mercedes послушно собьет бедолагу. «Оценивать риски и решать, чем жертвовать в каждой конкретной ситуации, имеет право только человек», — напоминают разработчики системы

А Mercedes — в своем классе! Даже на новых рынках Азии. Из 65128 седанов S-класса, которые были проданы по миру в 2012 году, почти 51% — 33140 машин — отправились в Китай! В США было куплено 11974 автомобиля, в Европе — 7439, а в России — всего 1626…

Не этим ли и объясняется самосозерцательная философия нового S-класса, все эти восточные техники массажа и эзотеричность новых мерседесовских терминологий — Magic Body Contol, Magic Vision Control…

Или дело не в экономии, не в китайцах — а в Дитере Цетше? Говорят, именно он, глава концерна Daimler, настоял, чтобы сиденья в новом S-классе стали так похожи на самолетные. И я его понимаю. Если бы я также мотался по работе между всеми континентами, если бы, как он, вытащил компанию из пике к 6,5 млрд евро прибыли за прошлый год и если бы после этого выбирал служебный автомобиль для себя самого (а разве можно сыскать более типичного клиента?), то наверняка тоже отмел бы всяческие революции. От S-класса мне в первую очередь были бы нужны удобное кресло, мягкая подушка и, конечно, возможность с наслаждением вытянуть ноги.

Паспортные данные
Автомобиль Mercedes-Benz S 350 Bluetec Mercedes-Benz S 400 Hybrid Mercedes-Benz S 500
Тип кузова седан седан седан
Число мест 5** 5** 5**
Размеры, мм длина 5246 5246 5246
ширина 1899 1899 1899
высота 1149 1149 1149
колесная база 3165 3165 3165
колея спереди/сзади 1624/1637 1624/1637 1624/1637
Объем багажника, л 510 510 510
Снаряженная масса, кг 1975 1945 2015
Полная масса, кг 2690 2630 2730
Двигатель турбодизель бензиновый, с непосредственным впрыском и соосным электромотором бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Расположение спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно
Число и расположение цилиндров 6, V-образно 6, V-образно 8, V-образно
Рабочий объем, см3 2987 3498 4663
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 83,0/92,0 92,9/86,0 92,9/86,0
Степень сжатия 15,5:1 12,0:1 10,5:1
Число клапанов 24 24 32
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 258/190/3600 306/225/6500 455/335/5250-5500
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 620/1600-2400 370/3500-5250 700/1800-3500
Макс. мощность электромотора, кВт 20
Макс. крутящий момент электромотора, Нм 250
Коробка передач семиступенчатая, автоматическая семиступенчатая, автоматическая семиступенчатая, автоматическая
Привод задний задний задний
Передняя подвеска независимая, пневматическая, на двойных поперечных рычагах независимая, пневматическая, на двойных поперечных рычагах независимая, пневматическая, на двойных поперечных рычагах***
Задняя подвеска независимая, пневматическая, многорычажная независимая, пневматическая, многорычажная независимая, пневматическая, многорычажная***
Передние тормоза дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые
Задние тормоза дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые
Шины 245/55 R17 245/55 R17 245/50 R18
Максимальная скорость, км/ч 250 250 250
Время разгона 0-100 км/ч, с 6,8 6,8 4,8
Расход топлива, л/100 км городской цикл 7,4 7,4 12,8
загородный цикл 5,2 6,5 7,1
смешанный цикл 6,0 6,8 9,1
Выбросы CO2, г/км 158 159 213
Емкость топливного бака, л 70 70 70
Топливо дизельное топливо бензин АИ-95 бензин АИ-95
* Со сложенными сиденьями второго и третьего рядов

Такие чудеса

— Видишь впереди «лежачего полицейского»? Не сбавляй ход!

Мерседесовцы специально уложили поперек дорожки искусственные неровности полицейско-генеральского сложения. Даже на скорости 40 км/ч эти горбы кажутся трамплинами. Но я направляю на них седан S 500 — и надеюсь на чудо. Неспроста же новая активная подвеска S-класса называется Magic Body Control?

Настоящим волшебством мне до сих пор кажется работа гидропружинной подвески Active Body Control (ABC), которую Mercedes внедрил в 1999 году. Гидроцилиндры, вмонтированные в опоры каждой из пружин, по командам бортового компьютера могут в режиме реального времени приподнимать или опускать кузов над каждым колесом. Система противостоит кренам, клевкам при торможении или «задиранию носа» на разгоне, колебаниям кузова от порывов бокового ветра, а главное — ABC способна компенсировать крупные неровности дорожного полотна.

Машинам с подвеской Magic Body Control (на схеме) не нужны традиционные стабилизаторы поперечной устойчивости. Электронноуправляемые амортизаторы для MBC — серии CDCi от фирмы Sachs, тогда как амортизаторы для стандартной пневмоподвески поставляет Bilstein (серия ADS Plus). Для работы «волшебной подвески» электроника должна быстро обрабатывать большое количество информации, поэтому седан W222 стал первым S-классом, на котором обычная CAN-шина была заменена на шину FlexRay. Хотя у «семерки» BMW такая перемена произошла еще в 2008 году

Оснащенные такой подвеской большие Мерседесы — седаны S-класса, родстеры SL или купе CL — будто бы неподвластны законам физики: стелются над дорогой без кренов, клевков и раскачки. И новый Mercedes S 500 — тоже!

Ведь Magic Body Control — это усовершенствованная версия ABC. Ее «железо» принципиально не изменилось — те же гидроцилиндры, гидроаккумуляторы, магистрали и клапаны. Пока под колесами гладкая дорога, седан серии W222 с MBC фантастически мягок, точен и непоколебим. Переключение из режима Comfort в режим Sport заметно обостряет реакции и утяжеляет руль, но на комфорте это почти не сказывается. Однако когда идеальный асфальт заканчивается…

Увы, «поженить» гидроопоры c пневмобаллонами невозможно — упругими элементами и у ABC, и у MBC остаются обычные стальные пружины. Интегрировать в чудо-подвеску современные электронноуправляемые амортизаторы мерседесовцам тоже долго не удавалось — гидропружинные автомобили серии W221 обходились обычными «пассивными» амортизаторами с постоянными характеристиками.

И на S-классе прежнего поколения, и на концепт-каре Mercedes F 700 c системой Pre-Scan, и на «двести двадцать втором» конструкция гидроопор ABC одинакова. Для системы MBC ощутимо модернизированы лишь блоки клапанов, направляющие масло в гидроцилиндры

Поэтому в борьбе за комфорт своих активных подвескок Mercedes еще в середине прошлого десятилетия выбрал иное направление — не смягчать уже пропущенные удары, а превентивно готовить подвеску к каждой новой неровности. У концептуального седана Mercedes F700, показанного в 2007 году, активная подвеска работала вместе с парой лазерных сканеров, вмонтированных в головную оптику. Получая от них данные о профиле дорожного полотна, компьютер ABC загодя менял положение каждой из гидроопор.

Правда, лазерное «вооружение» даже для Мерседеса выходило уж слишком дорогим — только сами сканеры стоили 2000 евро, поэтому в 2009 году их заменили обычными видеокамерами.

«Глаза» системы Magic Body Control — два объектива фирмы Continental, смонтированные в верхней части лобового стекла. Стереоэффект позволяет рассчитать расстояние до неровностей, а программы распознавания изображений — их размер и характер. Но MBC просматривает не всю ширину дороги, а лишь колею, по которой пройдут колеса, — две узкие полосы длиной 12 м перед носом машины. В каждой полосе — 73 виртуальных сектора, внутри которых электроника теоретически способна распознать даже шероховатости размером чуть больше сантиметра. А уж приближаю­щийся горб «лежачего полицейского» она видит не хуже меня.

Даже в режиме Sport «пятисотый» переваливает через него, лишь слегка качнувшись, а после переключения в Comfort… Покуда ты в салоне, это действительно похоже на чудо — под колесами будто обычная ровная дорога. Но со стороны видно, что, подъезжая к волне, автомобиль словно чуть привстает на цыпочки, затем облизывает ее передними колесами, позволяя выбрать почти весь запас хода передней подвески — и одновременно чуть приподнимает корму. А когда препятствие проходят задние колеса, Mercedes снова немного задирает нос.

Кузов таким образом всегда остается в горизонтальном положении. В салоне — ни малейшего колебания! Разве не волшебство?

Но на втором «горбу», уложенном через пятьдесят метров, я уже почувствовал легкое колыхание кормы.

На этой фотографии 2010 года прототип S-класса с подвеской MBC, смонтированной в кузове машины серии W221. В фарах видны лазерные сканеры (от них Mercedes отказался в 2009 году), а под лобовым стеклом скотчем закреплены видеообъективы. Хорошо заметно, что кузов остался в горизонтальном положении благодаря поджатому переднему колесу и чуть приподнятой корме

Увы, чудес не бывает. Рабочее тело системы ABC — это масло под давлением 200 атмосфер. Клапаны, регулируя его подачу в цилиндры, могут срабатывать до 10 раз за секунду, но запас жидкости под давлением находится в двух гидроаккумуляторах по 600 мл. Этого объема вполне хватает, чтобы каждая из активных опор несколько раз отработала полный цикл хода вверх-вниз. Однако если под колесами целая серия крупных неровностей, ограничением становится производительность насоса, который поддерживает давление в гидросистеме.

— Конечно, с несколькими «полицейскими» подряд MBC на скорости так хорошо уже не справится, — говорит Саймон Керн из команды разработчиков подвески. — Эффективность сглаживания уменьшится. Но ведь наша подвеска создавалась не для того, чтобы гонять вдоль школьных зон!

Я и не гоню — спокойно веду Mercedes по разбитой улице канадского поселка, но намеренно цепляя все колдобины. И волшебство MBC почти улетучивается — S-класс с обычной пневмоподвеской тут проедет ощутимо мягче.

А если в сумерках? Как оптика реагирует на тени? А на лужи?

— К сожалению, камеры оптимизированы вовсе не под нашу систему, — вздыхает все тот же Саймон.

Два объектива по краям — «глаза» стереокамеры Continental. Внизу — объектив камеры ночного видения

MBC — это лишь опция для топ-версий, а на обычных S-классах тот же видеокомплекс должен следить и за линиями дорожной разметки, и считывать знаки, и даже распознавать фигуры пешеходов. В кадре, который захватывают стереобъективы, кроме дороги — еще и обочины, и часть неба. Контрастность картинки — компромисс не в пользу чудо-подвески.

Поэтому ночью MBC не работает, а если на дороге глубокие тени или лужи, то «проморгать» неровность она может и днем. А ведь есть еще и ограничение по скорости.

Рабочая частота камеры — 16,7 Гц (ее картинка обновляется каждые 60 миллисекунд, почти 17 раз за секунду). Значит, на скорости 45 км/ч Mercedes S 500 делает минимум 16 кадров каждой неровности на просматриваемом двенадцатиметровом лоскуте. Но чем выше ход, тем меньше кадров приходится на каждый пройденный метр.

«Слепые пятна», как признаются мерседесовцы, могут появляться уже после 100 км/ч. А на 130 км/ч система Magic Body Control отключается, превращая Mercedes S 500… Нет, не в тыкву, а просто в S-класс с «обычной» подвеской АВС.

Поэтому неудивительно, если активную подвеску покупатели теперь будут выбирать еще реже, чем прежде, ведь ABC была доступна для всех седанов серии W221, а MBC пока можно заказать только на модификацию S 500. В Америке, например, это обойдется в 4450 долларов.

И совместить активную подвеску с полным приводом по-прежнему никак нельзя. Такие чудеса.

Шестидесятник

Дороги в Онтарио — ни к черту. Зимой — морозы и соль, которой для борьбы со льдом пользуются и в Канаде. Летом — жара за тридцать градусов. Поэтому на центральных улицах Торонто — то яма, то заплатка. Только если у вас не Mercedes 420 SEL серии W126 c ­изумительным задним диваном…

Вместе с новейшим S-классом в Канаде меня ждал и небольшой кортеж из нескольких его предшественников. Правда, кроме ключей в замках зажигания к каждому автомобилю прилагался еще и шофер — он будет за рулем, а мне предложено устроиться сзади. Да и сам выбор машин невелик — пара Мерседесов W126, «чемодан» W140 и «двести двадцатый». Но разве это повод отказываться?

Формально первым автомобилем, который получил получил обозначение S-klasse — то есть Sonderklasse, «специальный класс», — стал седан с кузовом W116 образца 1972 года. Но на парадном «семейном портрете» в кадре еле уместились пятднадцать машин, которые в Штутгарте считаются прямыми предками «двести двадцать второго». Это не только флагманские модели своих времен — например, Mercedes Simplex 60 (1903—1905 гг.), официальный экипаж Третьего рейха Mercedes 770 серии W07 или седан Mercedes 300, который использовал лидер уже послевоенной Германии Конрад Адэнауэр. Вполне легитимно в эту компанию попали и представительские машины рангом поменьше. Например, довоенный седан Nurburg серии W08 (1928—1933 гг.) — первый восьмицилиндровый Mercedes, который выпускался параллельно с «семисот семидесятым». А также Мерседесы моделей 220 сразу двух поколений — W187 и сменивший его W180/128 (знаменитый Ponton) — они существовали в модельной линейке с 1951 по 1959 год, пока на вершине находился величественный аденауэровский «трехсотый».

Кстати, литера «S» впервые появилась именно на Мерседесе 220 S в ходе модернизации 1956 года — так решили обозначать «топовые» Понтоны с рядной «шестеркой». Но привычные нам стандарты «S-классовости» задали все же машины серии W116 — c горизонтальными блок-фарами, центральной консолью в салоне, каскадом круглых шкал на приборной панели, четырехспицевым рулем, АБС и круиз-контролем. В рекламе того времени мерседесовцы использовали слоган «Это не покупка, а инвестиция», который вполне оправдался со временем — «сто шестнадцатые» славились долговечностью и мало теряли в цене при перепродаже.

Но пришедший ему на смену в 1979 году Mercedes W126 был еще лучше!

Сейчас, опускаясь на его задний диван, понимаешь, что для представительского седана он все же тесноват — в первую очередь по ширине и простору над головой. Да и некоторые конструктивные решения удивляют: например, руль смещенный вправо от центра водительского кресла и при этом чуть развернутый вбок.

А каков стиль!

Удивительно, что флагманский Mercedes 560 SEL 1989 года с раздельной регулировкой задних сидений воспринимается жестковатым автомобилем, зато версия 420 SEL с простым кожаным диваном дарит воистину султанский комфорт — все возмущения, с которыми не справляется подвеска, тонут в мягчайшей перине стеганой кожаной софы!

При этом «сто двадцать шестой» стал первым в мире автомобилем, спроектированным в расчете на кософронтальный удар — и первым, оснащенным подушками безопасности для водителя (с 1981 года) и переднего пассажира (с 1988 года).

Сменивший его в 1991 году Mercedes серии W140 — легендарный «шестисотый» — по сей день внушает трепет. Размерами, простором, гробовой тишиной в салоне и плавностью хода. В длиннобазной машине и без всяких самолетных кресел можно сидеть закинув ногу на ногу. Возможно, это действительно был самый «законструированный» Mercedes с обилием чрезмерно усложненных систем: например, с пневмоприводом дверных замков и доводчиков, механическими «антеннами» (указателями габаритов), поднимающимися из задних крыльев для лучшего «прицеливания» во время парковки, или ремнями безопасности с автоматической регулировкой по высоте. Но даже спустя два десятилетия у «сто сорокового» не скрипит ни одна из деталей салона, исправно открываются бардачки и пепельницы, поднимается сложная этажерка подстаканников.

Mercedes W220, наоборот, полная противоположность. И снаружи, и внутри он по сей день выглядит современно, а на улицах Торонто его пневмоподвеска почти творит чудеса. Но тот восьмилетний седан, в котором мне удалось прокатиться в Канаде, оказался единственным из «винтажных» Мерседесов с протертыми до пластика и люфтящими кнопками на руле…

А новый S-класс больше похож на Мерседесы 50—60-х годов. Ниспадающая линия багажника — почти как у «адэнауэра» или «понтона». И хотя с парадигмой вертикальной центральной консоли мерседесовские дизайнеры решительно расстались еще в 2005 году, на предыдущем S-классе, но только у «двести двадцать второго» и руль стал двухспицевым, и на панели приборов остались всего два крупных циферблата — почти в точности как у «шестисотого» серии W100 и седанов серии W108/109 второй половины шестидесятых. Круглые дефлекторы вентиляции, кстати, родом оттуда же!

Более того, у нового Мерседеса скоро появится и топ-иcполнение Pullman c еще более длинной колесной базой — замена автомобилям Maybach и прямой наследник того самого «шестисотого» из шестидесятых! Интересно, какое место займут в истории эти машины из семейства с «красивой» комбинацией цифр в индексе?

Der Grosser Mercedes, «Большой» Mercedes 770 серии W07 (1930-1937 гг.) первым получил рядную «восьмерку», которая при объеме 7,7 л с помощью компрессора могла развивать до 200 л.с. В ходе модернизации 1938 года флагман обрел пружинную подвеску, пятиступенчатую трансмиссию, индекс W150 — и выпускался до 1943 года

После войны адэнауэровский Mercedes 300 (W186/189, 1951—1962 гг.) больше чем на десятилетие задал планку автомобильного престижа. В 1957 году у трехлитровой рядной «шестерки» появился распределенный (во впускной коллектор) впрыск, а с 1958 года на седаны устанавливали кондиционер и гидроусилитель руля. И при этом у «адэнауэра» была патентованная задняя подвеска с электромеханическим управлением. Основными упругими элементами была пара обычных винтовых пружин, а дополнительными — два продольных торсиона. Закрепленный на подрамнике электромотор с редуктором, через ходовой винт, перемещал два вертикальных рычага и с их помощью закручивал или «распускал» торсионы. Это позволяло поддерживать постоянный дорожный просвет при изменении нагрузки и даже менять его во время проезда неровностей. Управлял механизмом водитель — переключатель находился на панели приборов

После войны адэнауэровский Mercedes 300 (W186/189, 1951—1962 гг.) больше чем на десятилетие задал планку автомобильного престижа. В 1957 году у трехлитровой рядной «шестерки» появился распределенный (во впускной коллектор) впрыск, а с 1958 года на седаны устанавливали кондиционер и гидроусилитель руля. И при этом у «адэнауэра» была патентованная задняя подвеска с электромеханическим управлением. Основными упругими элементами была пара обычных винтовых пружин, а дополнительными — два продольных торсиона. Закрепленный на подрамнике электромотор с редуктором, через ходовой винт, перемещал два вертикальных рычага и с их помощью закручивал или «распускал» торсионы. Это позволяло поддерживать постоянный дорожный просвет при изменении нагрузки и даже менять его во время проезда неровностей. Управлял механизмом водитель — переключатель находился на панели приборов

Из-за того что Mercedes 220 W180/128 (1954—1959 гг.) c несущим «понтонным» кузовом считался «младшим» представительским седаном, его иногда считают прародителем и машин Е-класса. Вместо полноценного «автомата» с 1957 года предлагалось автоматизированное сцепление Hydrak

Похожий на американские седаны своими хвостовыми «плавниками», Mercedes 200—300 W111/112 (1959—1965 гг.) был первым автомобилем со специальными сминаемыми при аварии зонами. А с 1961 года на нем появились четырехступенчатый «автомат» и пневмоподвеска

Оснащение «шестисотого» Мерседеса серии W100 (1963—1981 гг.) и сегодня поражает роскошью — уже в середине шестидесятых у него в салоне могли быть и телефон, и телевизор, стандартно устанавливались кондиционер с автоматическим управлением и единая гидросистема, которая отвечала за регулировки кресел, доводчики дверей и крышки багажника. Атмосферная «восьмерка» 6.3 мощностью 250 л.с. могла разгонять Mercedes до 205 км/ч

Оснащение «шестисотого» Мерседеса серии W100 (1963—1981 гг.) и сегодня поражает роскошью — уже в середине шестидесятых у него в салоне могли быть и телефон, и телевизор, стандартно устанавливались кондиционер с автоматическим управлением и единая гидросистема, которая отвечала за регулировки кресел, доводчики дверей и крышки багажника. Атмосферная «восьмерка» 6.3 мощностью 250 л.с. могла разгонять Mercedes до 205 км/ч

Стилистическое сходство с «шестисотым» было дополнительным преимуществом Мерседесов серии W108/109 (1965—1972 гг.), а в 1968 году в числе модификаций появился суперседан 300 SEL 6.3 с 250-сильной «восьмеркой»

Уже с машин серии W116 (1972—1980 гг.) отличительной чертой S-классов, кроме пассивной безопасности и богатого оснащения, стал широкий выбор модификаций. Можно было купить и Mercedes 450 SEL c исполинским мотором 6.9 (286 л.с.), и экономичный Mercedes 300 SD c трехлитровой дизельной «пятеркой»

Неповторимый Mercedes W126 по праву стал самым успешным S-классом в истории. С 1979 по 1991 год было продано почти 900 тысяч машин, а на заводе в Южной Африке его продолжали делать вплоть до 1994 года

Mercedes W140 (1991—1998 гг.) — и классик, и современник. Под конец конвейерной жизни у него в качестве дорогих опций стало появляться оснащение, которое очень быстро вошло в привычный мерседесовский обиход: ESP, боковые подушки безопасности, парктроник, система голосового управления

Армопояс. Что это такое и как сделать

Что же такое армопояс?

Армированный пояс, он же монолитный пояс или сейсмопояс — это специальная конструкция, призванная решить две задачи. Во-первых, распределить нагрузку от того, что будет находиться сверху, на то, что будет находиться снизу. И, во-вторых, связать всю плоскость, на которой он находится, в единое целое. С распределением нагрузки справляется как монолитный, бетонный армопояс, так и армированный кирпичный. Оба они прекрасно справляются с распределением нагрузки, скажем, от плит перекрытия на стены. Если же стоит задача еще и связать стены в единое целое, например, от распирающей нагрузки стропил крыши на стены дома, то здесь нужен бетонный армированный пояс.

Как сделать армопояс своими руками

С тем, что из себя представляет армопояс мы разобрались, давайте узнаем, как же его сделать своими руками. С кирпичным армопоясом все просто. Обычно, делается кладка из полнотелого красного кирпича минимальной марки М100 в несколько рядов с армированием кладочной сеткой. Можно также проармировать кладку арматурой диаметром 6-8 мм. С бетонным, монолитным армопоясом дело обстоит сложнее.

Сначала необходимо выставить опалубку. Это может быть как деревянная опалубка, так и «лоточная» или несъемная опалубка, если речь идет об армопоясе на газобетонных или пенобетонных блоках. Вы можете использовать заводские U-блоки или лотки сделанные самостоятельно. Для этого не обязательно выпиливать из обычного газоблока U-блок. Достаточно сделать кладку из тонкого газоблока с наружной и внутренней стороны. Пространство между этими блоками можно утеплить экструдированным полистиролом.


После того, как вы сделали опалубку, внутрь лотка помещается каркас из арматуры.

Достаточное армирование для армопояса размером 200 на 200 мм это каркас из 4-х ниток арматуры диаметром 12 мм (по две сверху и снизу), скрепленные поперечными хомутами диаметром 6-8 мм через каждые 30-50 см.

Стандартный перехлест арматуры должен составлять 30-40 диаметров. То есть, если вы кладете арматуру 12 мм, то наращивая ее, необходимо делать перехлест примерно в 40 см.

В углах арматуру необходимо загибать, чтобы угол связывала цельная арматура.

Каркас из арматуры желательно поставить на пластиковые фиксаторы толщины защитного слоя бетона. И надеть фиксаторы на вертикальные хомуты. Если заводских фиксаторов защитного слоя нет, можно воспользоваться кусочками камня, кирпича и т.п.

К арматурному каркасу крепятся шпильки под мауэрлат или куски арматуры для последующей фиксации плит перекрытия.


Теперь можно приступать непосредственно к заливке армопояса бетоном.

Если заливать будете покупным бетоном, выбирайте марку М200-М250. Такой марки прочности с головой хватает для частного строительства.

Если же вы планируете приготовить бетон для заливки армопояса самостоятельно, то воспользуйтесь универсальным рецептом пропорций бетона для армопояса: 1 часть цемента марки 500, 2 части песка, 4 части щебня.

Также вы можете воспользоваться одним из наших строительных калькуляторов для расчета состава бетона. Не забывайте добавлять в замес пластификатор для бетона. Это сделает заливку более удобной для вас, а получившийся армопояс более прочным.


После заливки, накройте армопояс пленкой, во избежание резкого высыхания. Для этой же цели смачивайте бетон первые 2-3 дня.

Армопояс будет готов к нагрузке через неделю. Полное же созревание бетона завершится через 28 дней после заливки.


Наиболее частые вопросы по теме армированного пояса.

В каких случаях нужен армопояс?

Монолитный железобетонный пояс необходим:

  • на блочном фундаменте
  • на стенах из газобетона, пеноблоков и т.п. под пустотные плиты и деревянные балки перекрытия (для исключения продавливания). Здесь армопояс может быть кирпичным
  • под мауэрлат на крыше, конструкция которой предполагает распорную нагрузку на этот самый мауэрлат

Можно ли заливать армопояс зимой, в мороз?

Заливка армопояса в зимнее время занятие сомнительное. Однако, если вам уж так необходимо залить его именно в холодное время года, примите все меры по защите бетона. Добавляйте специальные противоморозные добавки в бетон. Используйте как можно меньше воды для замеса бетона. После заливки, обязательно укройте армопояс для защиты от холода. Например, опилками. В минусовую температуру, воспользуйтесь специальным согревающим кабелем. Он продается в любом строительном супермаркете.

Какова минимальная толщина, высота, ширина, размер армопояса?

Минимальный размер армопояса 150 на 150 мм. Но не менее ширины опирания плит или балок перекрытия.

Промерзает армопояс, что делать?

Если вы или ваши работники забыли утеплить армопояс перед заливкой, тогда его придется утеплять сейчас. Утепляют армопояс снаружи.

Конденсат на армопоясе. Потеет армопояс. Что делать?

Утеплить. Еще варианты: повысить температуру в помещении, уменьшить влажность помещения.

Можно ли залить армопояс частями?

Можно. Для этого в месте примыкания сделайте скос. И бетон не должен быть гладким.

Видео по теме армированного пояса

Виттенберг в фотографиях — Зима

Виттенбергский университет пользуется национальной репутацией не только за академические успехи, но и за свою дружелюбную и гостеприимную атмосферу. Гости нашего кампуса, который признан одним из самых красивых в Америке, быстро почувствуют дружелюбие с первым из многих «Виттенбергских приветов» во время своего визита.

Гостеприимная атмосфера Виттенберга сочетается с великолепием его кампуса с холмистыми холмами, красивым ландшафтом и причудливой величественной архитектурой множества зданий на площади более 100 акров.Это лишь небольшая часть наших лучших фотографий — мы надеемся, что они понравятся вам так же, как и нам.

Нравится то, что вы видите? У нас есть больше!

  • Виттенберг на фотографиях
  • Виттенберг на фотографиях — Новое в 2020 году
  • Виттенберг осенью
  • Виттенберг весной
  • Виттенберг на протяжении многих лет
  • Загружаемые логотипы Виттенберга

Щелкните здесь , чтобы узнать, как загрузить изображения на ваш настольный компьютер.


1600×1200 | 1280×1024 | 1024×768 | 800×600 | 640×480


1600×1200 | 1280×1024 | 1024×768 | 800×600 | 640×480


1600×1200 | 1280×1024 | 1024×768 | 800×600 | 640×480


1600×1200 | 1280×1024 | 1024×768 | 800×600 | 640×480


1600×1200 | 1280×1024 | 1024×768 | 800×600 | 640×480


1600×1200 | 1280×1024 | 1024×768 | 800×600 | 640×480


1600×1200 | 1280×1024 | 1024×768 | 800×600 | 640×480


1600×1200 | 1280×1024 | 1024×768 | 800×600 | 640×480


1600×1200 | 1280×1024 | 1024×768 | 800×600 | 640×480


1600×1200 | 1280×1024 | 1024×768 | 800×600 | 640×480


1600×1200 | 1280×1024 | 1024×768 | 800×600 | 640×480


1600×1200 | 1280×1024 | 1024×768 | 800×600 | 640×480


1600×1200 | 1280×1024 | 1024×768 | 800×600 | 640×480


1600×1200 | 1280×1024 | 1024×768 | 800×600 | 640×480


1600×1200 | 1280×1024 | 1024×768 | 800×600 | 640×480

Инструкции для изображений на рабочем столе

Пользователи Windows:
  1. Выберите размер экрана фотографии, который соответствует экрану вашего компьютера, и щелкните по нему.Это отобразит полноразмерное изображение того, которое вы выбрали.
  2. Когда фотография появится на экране, щелкните фотографию правой кнопкой мыши.
  3. Выберите параметр «Установить как обои».
  4. На некоторых компьютерах с ОС Windows фотография автоматически становится обоями. В других случаях вам нужно будет зайти в панель управления и использовать элемент управления экраном, чтобы выбрать фотографию в качестве обоев.
Пользователи Macintosh: (для системы 8.0 или выше)
  1. Выберите размер экрана фотографии, который соответствует экрану вашего компьютера, и щелкните по нему.Это отобразит полноразмерное изображение того, которое вы выбрали.
  2. Нажмите на картинку в браузере и удерживайте, пока не появится окно. Выберите «Сохранить это изображение как» и сохраните изображение на свой компьютер.
  3. В Панели управления окна меню Apple будет опция для изображений рабочего стола (или внешнего вида для OS 8.5 или выше). Выберите этот вариант. Это позволит вам выбрать фотографию.

Фото-гид по озеру Джордж: впечатляющие зимние фотографии

Озеро Джордж не только красиво в теплые месяцы.Фактически, зима — одно из лучших времен года для посещения этого района не только для занятий и мероприятий, но и для того, чтобы увидеть зимнюю страну чудес в юго-восточном Адирондаке. Просмотрите фотогалерею ниже, чтобы получить представление о том, как озеро Джордж выглядит зимой, а затем спланируйте свою поездку в этот регион.

Фото: Mountain Bear

Лед на озере Джордж

Фото: Люк Доу

Фото: Люк Доу

Зимний круиз по озеру Джордж

Фото: Люк Доу

Вид на озеро Джордж с пристани Болтона

Вид с пляжа «Миллион долларов»

Фото: Эмили Паркер-Петерсен

Фото: Люк Доу

Минне Ха Ха

Фото: Николь Лоизос

Фото: Люк Доу

Частично замерзшее озеро Джордж

Фото: Дебби Свит

Фото: Люк Доу

Пирс Шепард-Парк

Фото: Люк Доу

Сагамора

Фото: Сью Мэлони

Фото: Люк Доу

Фото: Кевин Дюбуа

Фото: Люк Доу

Озеро Джордж замерзло более

Фото: Николь Лоизос

Фото: Люк Доу

Зимние утки на озере Джордж

Фото: Люк Доу

Снегоход Skip — Зимний карнавал 2013

Фото: Том Джордж

Озеро Джордж зимой

Фото: Дебби Свит

Фото: Давид Аракелян

Фото: Люк Доу

Зима на озере Джордж

Фото: Люк Доу

Снято у озера Люцерн

Фото: Джо Фуэрст

Замерзшее озеро Джордж

Зима на озере Джордж

Фото: Люк Доу

Зимний круиз с фейерверками по озеру Джордж

Фото: Люк Доу

Катание на коньках на озере Джордж

Фото: Люк Доу

Замерзшее озеро Джордж

Старое здание суда на озере Джордж

Фото: Люк Доу

Зимняя прогулка на лошадях по озеру Джордж

Катание на снегоходах по озеру Джордж

Фото: Люк Доу

Выстрел из парка Ашера

Фото: Джефф Кук

Застрелен с Huddle Beach

Фото: YM Фотография

Фото: Люк Доу

Фото: Люк Доу

Фото: Люк Доу

Фото: Люк Доу

Фото: Люк Доу

Смотрите фотографии рассветов и закатов на озере Джордж »

«Назад к зимнему путеводителю

«Вернуться в Фотогид

Лучшие зимние мероприятия в Брекенридже, Колорадо

Зимы в Брекенридже предлагают широкий выбор мероприятий на выбор.Если вы хотите попробовать себя в новом виде спорта или сосредоточиться на своем любимом, Брекенридж — идеальное место, чтобы насладиться всем, что может предложить зима. Вдохновитесь этими потрясающими фотографиями и начните добавлять наши любимые зимние развлечения в Брекенридже в свой список обязательных дел в этом сезоне.

Вы можете помочь нам сохранить и защитить то, что мы любим, следуя Принципам не оставлять следов во время вашего визита.

Лучшие зимние развлечения в Брекенридже:

1. Горные лыжи Катание на лыжах — одно из самых популярных зимних развлечений в Брекенридже.Наслаждайтесь 5 вершинами и 187 трассами.

Бесспорно, катание на лыжах — одно из самых популярных зимних развлечений в Брекенридже, и не зря. Горнолыжный курорт Брекенридж предлагает ландшафт мирового класса прямо у нас на заднем дворе и является идеальной площадкой для лыжников всех способностей, чтобы испытать блаженство на горе.

2. Сноуборд Ничто не может сравниться с ощущением серфинга на снегу.

В Брекенридже можно исследовать пять вершин, заполненных различными грумерами, парками, полянами и чашами.Исследуйте каждую вершину и откройте для себя 2908 акров местности, пригодной для езды, идеально подходящей для любого уровня подготовки и возраста. Возьмите напрокат лыжи или доску в одном из многочисленных пунктов проката по всему городу и исследуйте их самостоятельно или выберите урок, который поможет даже самым продвинутым гонщикам улучшить свои навыки.

3. Катание на снегоходе Катание на снегоходе — самый быстрый способ исследовать отдаленные местности.

Бэккантри Брекенриджа можно исследовать разными способами! Катание на снегоходе — один из самых популярных способов исследовать удивительные пейзажи Колорадо без особых физических усилий.Запишитесь на экскурсию на снегоходе с гидом, чтобы исследовать километры красивых троп и узнать об истории добычи полезных ископаемых Брекенриджа и местной дикой природе. Туры варьируются от семейных до полных в Good Times Adventures.

4. Катание на собачьих упряжках Команда сибирских хаски проведет вас по лесу, чтобы получить незабываемые впечатления.

Хотите попробовать что-нибудь новенькое? Проведите свою команду сибирских хаски через Скалистые горы! Этот незабываемый опыт перенесет вас в шестимильный тур по великолепным извилистым тропам долины реки Суон.Каждая поездка на собачьих упряжках начинается с дружелюбного гида, который объясняет, как управлять санями и как работать с красивыми сибирскими хаски в вашей команде (не волнуйтесь, вы их тоже сможете потискать). Катание на собачьих упряжках — захватывающий способ исследовать Скалистые горы, подходящий для людей любого возраста.

5. Зимняя рыбалка нахлыстом В Брекенридже четыре сезона ловли нахлыстом. Совершите экскурсию, чтобы открыть для себя одно из немногих зимних развлечений в Брекенридже, которое проводится на воде.

Хотя вы, возможно, приехали кататься на лыжах, вы не захотите пропустить зимнюю рыбалку нахлыстом в горах! Брекенридж предлагает 4 сезона ловли рыбы нахлыстом, каждый из которых имеет свой уникальный опыт.В зимние месяцы экскурсии с гидом включают использование снаряжения (удилище, катушка, кулики и ботинки, концевые снасти), транспортировку и услуги гида. Ваш местный гид проведет вас от снежных заносов к одним из лучших мест для рыбалки в этом районе.

6. Беговые лыжи Есть два центра северных стран на выбор, а также сотни миль трасс.

Брекенридж является домом для двух скандинавских центров (Gold Run Nordic Center и Breckenridge Nordic Center), которые могут похвастаться более чем 30 милями идеально ухоженных трасс для беговых лыж и ходьбы на снегоступах.Оба скандинавских центра предлагают ежедневное использование подготовленных трасс, уроки и аренду. Помимо скандинавских центров, система взаимосвязанных маршрутов Брекенриджа предлагает бесчисленное количество миль трасс, которые можно исследовать на лыжах для северных прогулок, туристических лыжах или снегоступах. По этим же тропам можно путешествовать пешком или на велосипеде летом, но в зимние месяцы они обеспечивают удивительный доступ к обширной зимней стране. В Брекенридже есть походы для каждого уровня способностей на разные дистанции. Снаряжение можно взять напрокат в скандинавских центрах Breck’s; В местных магазинах по всему городу вы найдете все необходимое для знакомства с городом.

7. Покупки Посетите сотни магазинов и ресторанов на Мейн-стрит.

Прогуляйтесь по улицам Брекенриджа и откройте для себя более 200 уникальных бутиков и магазинов города! Делайте покупки в витринах и наслаждайтесь причудливыми витринами с книжными магазинами, шикарными бутиками, ювелирными изделиями, антиквариатом, посудой и мебелью для дома, а также художественными галереями, спортивными товарами и одеждой. Прогуляйтесь по мерцающим ночным праздничным огням, освещающим улицы всю зиму после официального освещения Брекенриджа, 7 декабря 2019 года.

8. Питание Из ресторана Hearthstone открывается один из лучших видов в Брекенридже.

Отправляйтесь на ужин в ресторан или пиццерию с непринужденной обстановкой, или попробуйте что-нибудь новое и уникальное в одном из ресторанов Брекенриджа, которые выводят блюда на новый уровень. Выбор ваш! Обязательно забронируйте столик заранее, и если они работают в порядке очереди, запланируйте прибытие пораньше, чтобы написать свое имя и прогуляться по Мэйн-стрит с чашкой горячего какао в руке!

9.Fat Bike Tours Катание на толстом велосипеде с друзьями — один из лучших способов передвигаться по Брекенриджу зимой.

Езда на велосипеде зимой не должна останавливаться! Для тех, кто хочет не отставать от своего любимого вида спорта или просто ищет новый и увлекательный способ передвижения по городу, возможности зимнего катания на велосипеде в Брекенридже продолжают расширяться. Возьмите напрокат толстый велосипед, чтобы исследовать тропы или главную улицу, или запишитесь на экскурсию по винокурне и пивоварне и отправляйтесь на самый высокий в мире ликеро-водочный завод и одну из любимых пивоварен Брекенриджа, Broken Compass.Завершите это потрясающими видами и небольшой тренировкой для ног, и у вас получится идеальный зимний день в Брекенридже!

10. Живописные туры на ратраках

Испытайте живописные тропы Брекенриджа, не выходя из подогретого ратрака! Живописный тур на кошках Breckenridge Nordic Center предлагает экскурсии с гидом по лесным тропам к исторической шахтерской хижине, где можно попробовать сладкое, горячее какао и рассказы о семьях горняков Брекенриджа.

11. Катание на санях Катание на санях в Carter Park Sledding Hill — идеальное бесплатное зимнее занятие в Брекенридже.

Отправляйтесь в Картер-парк, чтобы насладиться одним из наших любимых зимних развлечений в Брекенридже — катанием на санях! Катание на санках — идеальное занятие для детей (и детей в душе). Вы должны заработать свои пробежки, поднявшись на холм, но вас ждет прекрасный вид и захватывающая поездка! Заберите санки в одном из продуктовых магазинов города.

12. Ходьба на снегоступах Снегоступы и прокат кроссовок, уроки и дневные абонементы доступны в обоих центрах Breckenridge Nordic.

Пешие прогулки зимой — это просто — просто наденьте снегоступы! Совершите историческую поездку на снегоступах с гидом или отправляйтесь самостоятельно по одной из многих живописных троп в Брекенридже и его окрестностях.Если вы не взяли с собой снегоступы, не волнуйтесь! Многие из уличных магазинов по всему городу предлагают их в аренду по дешевке, а также карты маршрутов и другие предметы первой необходимости для любого приключения, о котором вы только можете подумать. Вот несколько простых маршрутов для ходьбы на снегоступах.

13. Катание на санях

Расслабьтесь и полюбуйтесь видами во время катания на санях с Breck Stables.

Есть много способов промчаться по снегу, но один из самых ностальгических — лошади и сани. В Брекенридже вы можете покататься на санях по живописным местам, покататься на санях и даже покататься на санях с ужином и шоу.Что бы вы ни выбрали, вам гарантировано прекрасное времяпрепровождение в этом уникальном Колорадо.

14. Завершите день трассой A près В Брекенридже много зимних мероприятий, но Апрес — наш любимый способ отпраздновать день.

Одна вещь, которая делает те порошковые дни еще лучше, — это то, что приходит после. Нет ничего лучше, чем работать над квадроциклами, пока они не станут похожи на лапшу, и все это для того, чтобы сесть во внутреннем дворике с ледяным отваром и теплым солнцем.Назовите это апре или счастливый час, мы все просто хотим рассказывать истории и согревать пальцы ног. Посетите одни из лучших мест в Брекенридже после апреса — вы это заслужили!

Ищете другие зимние развлечения в Брекенридже? Узнайте больше о зимнем сезоне в Брекенридже, горнолыжном курорте Брекенриджа и о том, что делать, если вы не катаетесь на лыжах или сноуборде.

Зимнее солнцестояние 2020: когда первый день зимы? Что такое зимнее солнцестояние?

Зимнее солнцестояние происходит в понедельник, 21 декабря 2020 г.Это первый день зимы года по астрономии в Северном полушарии и самый короткий день в году. Что происходит в день зимнего солнцестояния? Почему так важно солнцестояние? Наслаждайтесь фактами солнцестояния и фольклором из Альманаха старого фермера .

Когда первый день зимы?

Первый день зимы в Северном полушарии отмечен зимним солнцестоянием, которое наступает в понедельник, 21 декабря 2020 года, в 5:02 утра. СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ.

Для северной половины Земли (Северное полушарие) зимнее солнцестояние наступает ежегодно 21 или 22 декабря.(Для Южного полушария зимнее солнцестояние приходится на 20 или 21 июня.) Зимнее солнцестояние — это день с наименьшим количеством солнечных часов в году, что делает его «самым коротким днем» в году. К счастью, после того, как мы достигаем зимнего солнцестояния, дни снова начинают становиться все длиннее и длиннее, пока мы не достигнем летнего солнцестояния — первого дня лета и самого длинного дня в году.

Подумайте об этом так: хотя зимнее солнцестояние означает начало зимы, оно также означает возвращение большего количества солнечного света.Отсюда становится только ярче!

Даты зимнего солнцестояния

Год Зимнее солнцестояние (Северное полушарие) Зимнее солнцестояние (Южное полушарие)
2020 Понедельник, 21 декабря, в 5:02 утра. EST Суббота, 20 июня
2021 Вторник, 21 декабря, в 10:59 утра. EST Воскресенье, 20 июня *
2022 Среда, 21 декабря, 16:48 P.M. EST Вторник, 21 июня
2023 Четверг, 21 декабря, в 10:27 утра. EST Среда, 21 июня

* Из-за разницы часовых поясов, в некоторых регионах это солнцестояние технически произойдет на следующий день.

Великое соединение в день солнцестояния

В этом году вечером в день солнцестояния нас ждет зрелищное астрономическое событие: «Великое соединение» между Юпитером и Сатурном, в котором две массивные планеты появятся в небе ближе друг к другу, чем они были за столетия. .Следите за юго-западным горизонтом примерно через полчаса после захода солнца, чтобы мельком увидеть парящие вместе планеты. Узнайте больше о Великом Соединении здесь!

Что такое зимнее солнцестояние?

Зимнее солнцестояние года знаменует официальное начало астрономической зимы (в отличие от метеорологической зимы, которая начинается примерно за три недели до солнцестояния). Зимнее солнцестояние происходит один раз в год в каждом полушарии: один раз в северном полушарии (в декабре) и один раз в южном полушарии (в июне).Он знаменует начало зимнего сезона в каждом полушарии. Когда одно полушарие переживает зимнее солнцестояние, другое одновременно переживает летнее солнцестояние!

Это все благодаря наклонной оси Земли, благодаря которой одна половина Земли направлена ​​от Солнца, а другая половина — к нему во время солнцестояния.

Мы часто думаем о зимнем солнцестоянии как о событии, которое длится целый календарный день, но на самом деле солнцестояние длится только мгновение.В частности, это именно тот момент, когда полушарие наклонено настолько далеко от Солнца, насколько это возможно. Это показано на схеме ниже.


Солнцестояния и равноденствия с точки зрения Северного полушария. Предоставлено: NASA

.

Зимнее солнцестояние имеет значение для разных культур, поскольку оно сигнализирует о смене времен года. Некоторые древние народы даже отмечали солнцестояние, используя огромные каменные сооружения, например Ньюгрейндж в Ирландии. В некоторых культурах солнцестояние традиционно отмечает середину сезона, а не его начало, что объясняет, почему такие праздники, как Иванов день, отмечаются примерно в первый день лета.

Что происходит в день зимнего солнцестояния?

В день зимнего солнцестояния мы наклонены как можно дальше от Солнца, а это означает, что путь Солнца по небу проходит настолько низко, насколько это возможно. Подумайте о ежедневном пути Солнца: оно восходит на востоке и заходит на западе, изгибаясь по небу над головой. Летом Солнце изгибается высоко в небе, но зимой оно опускается ниже, ближе к горизонту.

Как мы можем сами наблюдать эффекты солнцестояния? В день солнцестояния встаньте на улице в полдень и посмотрите на свою тень.Это самая длинная тень, которую вы отбрасываете за год! Сделайте это еще раз в день летнего солнцестояния, и вы почти не увидите тени.

Меняющийся путь Солнца

Другой способ думать об этом — это то, что в день солнцестояния путь Солнца достигает самой южной точки на небе. Для тех из нас, кто живет в Северном полушарии, это означает, что путь Солнца находится настолько низко в небе, насколько это возможно, даже в «полдень». В Южном полушарии все наоборот: в день зимнего солнцестояния путь Солнца будет находиться высоко в небе — прямо над головой в полдень на широте, называемой тропиком Козерога, которая представляет собой воображаемую линию, которая окружает Землю, проходя через части Южная Америка, юг Африки и Австралия.

Слово солнцестояние происходит от латинского sol «солнце» и sistere «стоять на месте». Таким образом, в вольном переводе это означает «солнце стоит на месте». Почему? В течение нескольких дней до и после солнцестояния путь Солнца по небу кажется застывшим. Изменение его высоты в полдень настолько незначительно, что кажется, что путь Солнца остается прежним или неподвижным.

На следующий день после зимнего солнцестояния путь Солнца снова начинает продвигаться на север, в конечном итоге достигая своей самой северной точки в день летнего солнцестояния.

Затем, когда лето приближается к зиме, точки на горизонте, где Солнце встает и садится, каждый день продвигаются на юг; Высшая точка дневного пути Солнца по небу, который приходится на местный полдень, также смещается каждый день на юг. Это бесконечный цикл!

→ Наблюдайте за изменением продолжительности дня в вашем районе с помощью нашего калькулятора времени восхода и захода солнца.

Летнее солнцестояние

Когда мы достигнем летнего солнцестояния 20, 21 или 22 июня, Солнце достигнет своей самой северной точки, прямо над головой в Тропике Рака (который проходит через Мексику, северную Африку и южную Азию).Летнее солнцестояние — самый длинный день в году (день с наибольшим световым днем) и знаменует начало лета. Узнайте больше о летнем солнцестоянии!

Равноденствия

Вы также можете быть знакомы с термином «равноденствие». Весной (март) и осенью (сентябрь) путь Солнца проходит прямо над экватором Земли. Равноденствие означает «равное», поскольку день и ночь в дни равноденствия примерно равны по продолжительности.

См. Нашу страницу СЕЗОНЫ для диаграммы и даты всех сезонов.

Общие вопросы о зимнем солнцестоянии

Зимнее солнцестояние — самый короткий день в году. Он тоже самый холодный?

День зимнего солнцестояния — самый короткий день в году, а это значит, что это день, когда мы видим наименьшее количество дневного света. Логично предположить, что это также самый холодный день в году, поскольку в этот день мы подвергаемся меньшему воздействию солнечного света, дающего тепло, чем в любое другое время. Но это не так.

Существует множество факторов, влияющих на температуру в конкретном месте в любой день, включая высоту, снежный покров и крупномасштабные погодные условия. Снежный покров, например, частично блокирует поглощение Землей солнечной радиации, что приводит к меньшему выделению тепла и общему падению температуры. Из-за этих факторов невозможно год за годом указывать одну и ту же дату и называть ее самым холодным днем.

В Соединенных Штатах самые холодные дни в году, как правило, приходятся на период с середины декабря до конца января, поэтому, хотя вполне возможно, что самый холодный день в году также может быть днем ​​зимнего солнцестояния, это обычно не так. !

Действительно ли зимнее солнцестояние — начало зимы?

На этот вопрос нет однозначного ответа — все зависит от того, какое определение «зима» вы используете:

  • Астрономическая зима начинается в день зимнего солнцестояния и заканчивается в день весеннего равноденствия.Астрономические сезоны основаны на положении Земли по отношению к Солнцу.
  • Метеорологическая зима (в Северном полушарии) начинается 1 декабря и заканчивается 28 (или 29) февраля. Метеорологические сезоны основаны на годовом температурном цикле и климатологических моделях, наблюдаемых на Земле.

Поскольку альманах традиционно определяется как «календарь небес», мы в Альманах старого фермера следуем астрономическому определению времен года , которое гласит, что каждый из четырех сезонов начинается в день солнцестояния или равноденствия.

Узнайте больше о причинах времен года.

Однако это не означает, что метеорологическое определение неверно. Для метеорологов важно иметь возможность сравнивать климатологическую статистику для конкретного сезона от одного года к другому — для сельского хозяйства, торговли и множества других целей. Таким образом, метеорологи разбивают сезоны на группы по три месяца. Метеорологическая зима начинается 1 декабря и включает декабрь, январь и февраль.

Знаете ли вы ? Для древних кельтов календарь основывался на солнцестоянии и равноденствии, отмечая четвертные дни, а средние точки назывались перекрестными днями.

Узнайте больше о кельтском календаре.

Был ли Стоунхендж построен в честь зимнего солнцестояния?

Солнцестояние с древних времен отмечалось культурами нашей планеты.

Тысячи людей празднуют солнцестояние в Стоунхендже в Англии.Эксперты признают, что из-за расположения камней, дизайн каким-то образом соответствует использованию солнцестояний и, возможно, других солнечных и лунных астрономических событий.

На восходе солнца в Стоунхендже в день летнего солнцестояния (самый длинный день в году) кажется, что Солнце идеально балансирует на одном из камней.

Существует несколько теорий относительно того, почему это сооружение было построено, в том числе то, что этот район использовался как храм для поклонения Солнцу; как царское захоронение; и / или как разновидность астрономической обсерватории.Однако, поскольку ни одна из этих теорий еще не была доказана, истинная причина (или причины) существования Стоунхенджа остается загадкой.

Узнайте больше о древних местах, связанных с солнцестоянием и равноденствием.

Зимний фольклор и стихи

Здесь, в Альманахе, мы любим наш погодный фольклор. Вот лишь несколько (из многих) пословиц, которые мы собрали в наших архивах:

  • Глубокий снег зимой; высокорослое зерно летом. —Эстонская пословица
  • Посещения должны быть короткими, как зимний день.
  • Прекрасный зимний день — мать бури. —Английская пословица
  • Лето идет с трудом; зима зевает.
  • Луковая шкурка очень тонкая, наступает мягкая зима.

Подробнее фольклор зимней погоды.

Что для вас значит зима?

Зима внушает радость и горе. Некоторые люди не могут дождаться более прохладной погоды, снега, катания на лыжах и коньках, свертывания калачиком у костра и праздничного настроения.Когда вы идете по лесу, вы заметите умиротворяющую тишину — приглушенную тишину.

Другим людям не нравятся низкие температуры, метели и дикая погода (не зря). В более холодных регионах зима часто означает работу лопатой, снегопад, плохие дороги, а иногда и невыносимые температуры. В более теплых регионах зимние температуры становятся очень мягкими или прохладными, а такие места, как Флорида, заполняются людьми, спасающимися от суровой северной зимы.

Что для вас значит зима? Дайте нам знать об этом в комментариях!

Зимний прогноз погоды

Брррр! А что насчет той зимней погоды? Скоро должны быть более низкие температуры (если их еще нет).В The Old Farmer’s Almanac мы прогнозируем погоду со времен Джорджа Вашингтона — более 225 лет назад — поэтому мы кое-что знаем о прогнозировании.

→ Ознакомьтесь с нашим прогнозом погоды на 2020-2021 годы , чтобы узнать, какая погода ожидает вас в вашем районе.

Чтобы получать прогнозы погоды на 12 месяцев и многое другое, возьмите копию Альманах старого фермера на 2021 год .

Желаю всему нашему сообществу Альманаха уютного, волшебного, безопасного и красивого зимнего сезона!

Your Winter Storm Photos, День Святого Валентина 2021 г., II — NBC 5 Даллас-Форт-Уэрт

Зимняя буря принесла мокрый снег и мокрый снег в Северный Техас рано утром в воскресенье, и еще много чего предстоит.Зрители NBC 5 делятся своими фотографиями на [email protected]

100 фото

1/100

Сьюзан снег

2/100

loralei sauls Здесь, в горной деревне, выпало много снега

3/100

Стив Росс Моя кормушка в Бурлесоне. Стив Росс

4/100

Латон Моррис Creekside Garland у Шайло и Бэкингема

5/100

Кристи Крики Зимняя буря

6/100

Линда Марес Это фото уток.Поместья Рассел-Крик на севере Плано по адресу 121 и Койт. Крис, Линда и Эндрю Ли

7/100

Эшли Нельсон вид из переднего окна Granbury flurries

8/100

Мэтью Хэйр Первый снег нашего 5-месячного щенка Great Pyrenees / Anatolian Shepard.

9/100

Эшли Нельсон в Грэнбери все еще идет снег

10/100

Ишли Элмор Фотографии из Бриджпорта, Техас! На фото: моя дочь Кинцлер (8)

11/100

Дерек и Эми Даммен Парень из замороженной одежды

12/100

Тара Шах любовь витает в воздухе и в снегу.счастливого дня Святого Валентина. Снег, упавший с подошвы моей дочери

13/100

Нэнси Роша — Нэнси Роча | Директор приюта Многокультурное семейное насилие и торговля людьми

14/100

Нэнси Роша — Нэнси Роча | Директор приюта Многокультурное семейное насилие и торговля людьми

15/100

Джессика Завала Спасибо, Джессика Завала

16/100

Даррен Браун Наш Голдендудль, Осень, наслаждается своим первым снегом этим утром в Дентоне.

17/100

Сет Нельсон Американские авиалинии Boeing 777-200ER OGG-DFW (Мауи — Даллас / Форт-Уэрт) прибывают супер снежным воскресным утром! Район Медвежьего ручья.

18/100

Келли Лозано

19/100

Тэмми Бентон Мой муж пасет скот в Селине. Фотографии Брюса Бентона и Тэмми Бентона

20/100

Келси МакКвайетор Флаг Дня президентов в фоновом режиме. Келси Маккуитор — Келлер, Техас

21/100

Тэмми Бентон Мой муж пасет скот в Селине.Фотографии Брюса Бентона и Тэмми Бентона

22/100

Тэмми Бентон Мой муж пасет скот в Селине. Фотографии Брюса Бентона и Тэмми Бентона

23/100

Пэйтон Грауманн щенок Джет дает воздух пять в снегу этим утром

24/100

Стив Росс Синяя птица Бурлесон

25/100

26/100

Энджи Бартли Мы сбиты с толку янки, которые переехали сюда из-за погоды

27/100

Стенд Qedrin Владелец Кедрин и Джон Бут

28/100

Кассандра Янг Это только начало снегопада.

29/100

Сумита Шарма 14 февраля 2021 г.

30/100

Джанмари Окли в бассейне слишком холодно

31/100

Хайди Тосселл Моя собака Нора говорит: «Нет, не делаю этого». Не любитель снега сегодня! Хайди Тосселл Келлер, Техас

32/100

Энджи Бартли Извините за попрошайничество, которое я испортил.Отправьте лопаты!

33/100

Стив Росс Взял это у себя на заднем дворе. Симпатичный мальчик! Стив Росс

34/100

Ландра Хофф Озеро Рэй Хаббард Роулетт, Техас

35/100

Карен Скотт машина в снегу

36/100

Стефани 3 щенка играют

37/100

Китти Уэйд Белтр и Микки (после великих игроков в мяч)

38/100

Чарльз Кинтон Эльза творит свою магию.

39/100

Кевин Хоппер Снежный день в Роулетт Техас

40/100

Синтия Ортис Счастливого дня Святого Валентина!! Из Принстона, Техас

41/100

Кевин Хоппер Снежный день в Роулетт Техас

42/100

Ариана Галиндо Мы находимся в районе Арлингтон-Хайтс в Форт-Уэрте, штат Техас.

43/100

Деб Паннелл Валентина 2021

44/100

Благословение этуокву Пейшенс Билер Норт Ричленд Хиллз

45/100

Ариана Галиндо Мы находимся в районе Арлингтон-Хайтс в Форт-Уэрте, штат Техас.

46/100

Эмили Корс Даллас Сноу в Вилледж Квартиры

47/100

Бекки Пауэрс Французский Фред не так уверен в снеге!

48/100

Майкл Ларрондо Такер (мой Йорки) наслаждается прогулкой по снегу в Колливилле.Спасибо Майкл

49/100

Эмили Корс Даллас Сноу в Вилледж Квартиры

50/100

Киев Тхи Хлоя первый раз, снег, ей это нравится

51/100

Аманда Грейс Хайфилл Снежные ангелы на День святого Валентина. Первый снежный день Кая

52/100

Донна Армстронг С моего заднего двора в Ватауге, Техас

53/100

наш подъезд — идеальный холм для санок.

54/100

Тэмми Хилл Кипарис на озере Ричленд-Чемберс, одетый в ледяную юбку в День святого Валентина

55/100

Триша Лех Наша собака Джакс в снегу

56/100

Кристен Эбботт acelynn 5 Emma 4 raelynn 2 строит своего первого снеговика. Снег плохо держится, но мы надеемся, что завтра будет больше снега.

57/100

Памела Хикман Рис наслаждается своим первым снегом!

58/100

Эшли Д. Салливан ходить на горшок в Грэнбери

59/100

Бренда Цветочный курган

60/100

Стив Кэннон южный район Форт-Уэрта / Эвермана 10:30… утра

61/100

Дженнифер Джеймсон Это идея моего мужа по уборке снега: мега-воздуходувка для листьев.

62/100

Мишель Мюррей Двухмесячная Стелла играет в снегу в Ирвинге, штат Техас! — Мишель Мюррей — — Мишель М.

63/100

Monali Gmail Вот чем мы сегодня проснулись в Плано (Койт и Макдермотт)

64/100

Мишель Мюррей Двухмесячная Стелла играет в снегу в Ирвинге, штат Техас! — Мишель Мюррей — — Мишель М.

65/100

Мишель Мюррей Двухмесячная Стелла играет в снегу в Ирвинге, штат Техас! — Мишель Мюррей — — Мишель М.

66/100

Тайлер Нордберг Заснеженный тротуар с надписью «NBC 5» после удаления снега с тротуара.

67/100

@ Провиденс-Виллидж, Техас

68/100

Чарли Гиббс Подледная рыбалка в Южном Форт-Уэрте.

69/100

Бетси Дасте Робин надулся при температуре 16 ° сегодня

70/100

Кори Хартунг Снежный День святого Валентина

71/100

Monali Gmail Вот чем мы сегодня проснулись в Плано (Койт и Макдермотт)

72/100

Триша Сиссом Йорки в снегу

73/100

Monali Gmail Вот чем мы сегодня проснулись в Плано (Койт и Макдермотт)

74/100

Кристина Хингуанцо Первый снег Милы Гранд Прери

75/100

Элизабет Тредуэлл Малыш Тайлер наслаждался своим первым снегом в Маккинни

76/100

Monali Gmail Вот чем мы сегодня проснулись в Плано (Койт и Макдермотт)

77/100

Сонали Вед 75 и Фитцхью.Ни одной машины из 75.

78/100

Monali Gmail Вот чем мы сегодня проснулись в Плано (Койт и Макдермотт)

79/100

Дженнифер Джеймсон Эти дети из Форт-Уэрта любят снег в День святого Валентина

80/100

Сонали Вед 75 и Фитцхью. Ни одной машины из 75.

81/100

Хизер Чендли Огромные сосульки на водопаде нашего бассейна!

82/100

Максин Леви 7 утра, зимний день

83/100

Лия Бедгуд много птиц

84/100

Пейдж Майлз Кэмми в Террелле, Техас

85/100

Саванна Уокер Это наш утренний вид этим утром.

86/100

Эми Эбни Первый опыт 3-летней Энни в снегу … она как тюлень, и ей это очень понравилось, lol Эми Эбни

87/100

Патти Блейзер Белка ест птичий корм за окном нашей спальни

88/100

Присцилла Паттен 14 февраля фото

89/100

Ханна Фугитт Первая снежная буря на Харлее ❄️ Мескит, Техас

90/100

Эктор Вела Вести пёс в снегу Саша

91/100

Синди Болдуин Беседка на главной улице

92/100

Марко Кастро Форт-Уэрт-Сноу (Долли)

93/100

Джони Шеннон Лэндри не любит жаркую погоду в Техасе.Когда идет снег, ее истинная личность проявляется!

94/100

Perla munoz Празднование этого снежного дня в Гранд-Прери. Делаем снеговика. Счастливого дня Святого Валентина

95/100

Чарли в лантане! 3 года ♡

96/100

Шеннон Мендиола День Святого Валентина Снежный Рисунок 2021

97/100

Эшли Вильянуэва Кинли (6) и Майя (4) лепят снежных ангелов в Форт-Уэрте!

98/100

Удайкумар Анджаная Снежный холм на строительной площадке выглядит как горы Аспена, штат Колорадо.

99/100

Удайкумар Анджаная Снежный холм на строительной площадке выглядит как горы Аспена, штат Колорадо.

100/100

Удайкумар Анджаная Снежный холм на строительной площадке выглядит как горы Аспена, штат Колорадо.

Техасские фотографии и видео о снегопаде показывают, что штат пострадал от беспрецедентного зимнего шторма

Техасцы наводнили социальные сети фотографиями и видео с сильным снегопадом после того, как штат пострадал от беспрецедентного зимнего шторма.

Шторм, бушующий в Техасе и других южных штатах, привел к обледенению дорог, гибели людей в результате дорожно-транспортных происшествий, отключениям электроэнергии, замерзшим трубам и обстоятельствам, с которыми большинство южан никогда не сталкивались в своей жизни.

На фотографиях и видео, опубликованных в Twitter, показаны такие города, как Хьюстон, Остин, Даллас, Сан-Антонио, Эль-Пасо и Дель-Рио, покрытые снежным покровом. Некоторые даже шутили, что они переехали в Техас, чтобы избежать такой зимней погоды, в то время как другие делились мемами, чтобы подшутить над истерией, окружающей редко наблюдаемую погоду в штате.

Это произошло после того, как президент Джо Байден одобрил просьбу губернатора Техаса Грега Эбботта об объявлении катастрофы в штате.

Температура начала падать в четверг и продолжала падать в течение последних трех дней. Сильный мокрый снег с мокрым снегом начался в воскресенье и становился все сильнее в течение ночи, поскольку шторм усиливается и движется на север и восток в сторону Оклахомы, Арканзаса, Луизианы, а затем и других соседних штатов.

В этом году в штате уже были зимние условия, но, по данным AccuWeather, ни одна из предыдущих зимних бурь не принесла с собой холодного воздуха, снега и льда такой силы.

Синоптик охарактеризовал шторм как явление «раз в поколение», добавив, что многие южные города, не привыкшие к таким условиям, будут находиться в зоне прямой видимости бури и столкнутся с некоторыми из ее самых сильных воздействий до понедельника.

Areal снято моим Mavic Air 2 где-то в районе Далласа в Северном Техасе над моей крышей.
Немного снега. Может быть, попозже во второй половине дня. pic.twitter.com/t2Hai37PGZ

— Энди a.k.a. Джин (进) (@ w0ng_again) 14 февраля 2021 г.

СЕЙЧАС: Шестая улица в Остине смотрит на восток в сторону I-35.Вы можете услышать скрип деревьев от тяжелого снега. Не забывайте быть особенно осторожными с тем, что находится у вас под ногами И над головой в этот шторм. И скользкий лед, и падающие ветки могут быть смертельными. #austinsnow pic.twitter.com/5757sumtrB

— MelanieTorre (@melanietorre) 15 февраля 2021 г.

Ожидается, что очень низкие температуры сохранятся, а это означает, что снег и лед не будут таять по крайней мере несколько дней, добавили синоптики.

По данным Poweroutage, по состоянию на раннее утро понедельника более 163 000 клиентов в Техасе уже остались без электричества.нас.

Это происходит после того, как губернатор объявил чрезвычайное положение перед началом шторма. По данным CBS, все 254 округа Техаса впервые подвергаются предупреждению о зимнем шторме.

Abbott сказал в своем заявлении: «Каждая часть штата столкнется с морозными условиями в ближайшие дни, и я призываю всех техасцев сохранять бдительность в отношении наступающей чрезвычайно суровой погоды.

Снежные одеяла Marsha Sharp Freeway на шоссе 82 США. в Лаббоке, штат Техас. Джон Уист / Getty Images

«Держитесь подальше от дорог, предпринимайте сознательные шаги для экономии энергии и избегайте опасных действий, таких как приносить генераторы в дом или обогревать дома духовками или плитами.«

Он также запросил федеральное объявление о чрезвычайной ситуации в Белом доме, чтобы предоставить дополнительные ресурсы для сообществ, пострадавших от этого погодного явления.

Техасские сенаторы-республиканцы Тед Круз и Джон Корнин затем призвали Байдена одобрить запрос Эбботта.

» Насколько мы понимаем, штат Техас через канцелярию губернатора сделал официальный запрос об объявлении чрезвычайного бедствия в результате суровой зимней погоды, которая началась 11 февраля 2021 года и будет продолжаться на всей территории штата. в течение нескольких дней », — написали Корнин и Круз в письме Байдену.

Сегодня сенатор @JohnCornyn и я направили письмо президенту Байдену с призывом утвердить федеральный запрос @GovAbbott об объявлении чрезвычайной ситуации в стране во время сильных зимних штормов в штате Техас.

— Сенатор Тед Круз (@SenTedCruz) 15 февраля 2021 г.

В воскресенье вечером, вскоре после того, как сенаторы Техаса отправили свое письмо, Белый дом ответил.

«Сегодня президент Джозеф Р. Байден-младший заявил, что в штате Техас существует чрезвычайная ситуация, и приказал федеральную помощь в дополнение к усилиям штата и местным властям по реагированию на чрезвычайные ситуации, возникшие в результате сильного зимнего шторма, начавшегося 11 февраля. 2021 год, и дальше.»

Белый дом заявил, что меры финансирования будут включать массовый уход и укрытие, и FEMA уполномочено использовать необходимое оборудование и ресурсы, чтобы помочь смягчить последствия чрезвычайной зимней погоды.

7 изображений, подтверждающих зиму в штате Мэн. Может быть потрясающим

17 марта, 2017, Эшли Мартин

Лето в штате Мэн невероятное. Солнце, песок и сверкающие береговые линии привлекают туристов со всей страны (и всего мира). Но лето в Мэне недолгое — в лучшем случае три месяца.А потом наступает зима. Долгая, холодная, темная и снежная зима.

Но хотя почти каждый житель Новой Англии время от времени жаловался на зиму (в основном, пытаясь счистить 4 фута снега со своей подъездной дорожки, чтобы повторить процесс через 12 часов), это в некотором роде «секрет для инсайдеров», насколько невероятно Мэн (и остальная часть Новой Англии) тоже зимой.

Если эти 7 фотографий не убедят вас попробовать зимы Новой Англии … ну, тогда мы просто не знаем, что будет.

1. Величественные горы

Мы не уверены, что может быть волшебнее — снежное снаряжение маленькой Фавн в стиле единорога или потрясающий горный хребет перед ней. Этому смельчаку всего три года, и он уже рвет его на спусках. Если бы ты жил здесь, ты тоже мог бы быть таким классным. (Фото Джозайи Бэбкока)

2. Небо в огне

Нет, это не северное сияние — просто еще один зимний закат в штате Мэн.(Фото Кэти Макферсон)

И еще один… (Фото Адама Кейси)

3. Соль, воздух и снег

Пляжи здесь прекрасны летом, но уберите всех туристов и добавьте пыль снега, и вы получите рай для собак. Пространство для прогулок, волны для погони и идеальные фотосессии для людей на буксире. (Фото Кристен Кэмерон)

4. Зимний

Здесь, на северо-востоке, мы буквально едины с зимой.Что-то в том соленом воздухе, смешанном с чистыми пороховыми днями, создает такие снежные бороды, которых вы никогда не видели. (Фото Джареда Бейкера)

5. Снежный восход

Это похоже на картину (или фон вдохновляющей цитаты) — но здесь, в Новой Англии, мы просыпаемся от такого великолепия почти каждый божий день. Может быть и холодно, но красиво. (Фото Шарля Кормье)

6. Контрастные цвета

Зима часто получает плохую репутацию из-за того, что она мрачная и серая — но здесь, на свежем воздухе, есть акры и акры нетронутого белого снега, испещренного великолепными всплесками цветов, которые достигают своего пика только в самом сердце зимы.(Фото Кэти Уилден)

7. Дегустация снежинок

Если вы никогда не пробовали, то стоит. Здесь, в Новой Англии, снег такой же вкусный, как и выглядит! Добавьте немного чистого кленового сиропа, и вы больше никогда не захотите пропустить зиму Новой Англии! (Фото Хилари Дадли)

Что вам нравится в зимах Новой Англии? Делитесь с нами своими любимыми фотографиями на Facebook!

.
Оставить комментарий

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.